销冠收割机，比亚迪秦家族...
- 帅科技
- 2024-10-24 00:41:02
销冠收割机，比亚迪秦家族，势不可挡
年初的时候，比亚迪就打出了“秦王扫六合”的口号，也正是年初的秦PLUS车型的荣耀版上市，再一次让秦家族的热度居高不下。随后比亚迪更是推出了秦L这又一爆款车型，继续给消费者带来优质车型，和加速市场油改电。
先来说一说秦家族最近几个月数据表现，根据乘联会最新公布数据显示，9月份比亚迪秦家族单月销量超7.5万辆，其中秦L DM-i销量为43006辆、秦PLUS销量是32540辆，拿下9月月度销量冠军！而整个7-9月份这个季度，秦L DM-i累计销售超11万辆，位列中级轿车季度销量榜首，秦PLUS累计销售超10万辆，位列A级轿车销量榜首。秦家族第三季度中级轿车、紧凑级轿车双料销冠，可谓是双秦引领，全面统治主流轿车市场了。
秦家族能有着如此销量，绝对是实力的展现。“工业奇迹”秦 L DM-i，中级轿车季度销量冠军绝非浪得虚名。要知道这款车还没上市几个月，就能多次蝉联中级轿车月销冠军，“工业奇迹”真实锤了。秦L DM-i最大的看点，绝对是第五代DM技术的加持，这也让秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅为2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%。这还不算完，都知道比亚迪爱反向虚标，官方说百公里亏电油耗为2.9L，但是好多车主和媒体老师的实测数据，甚至在2.4L-2.5L左右。就这表现，油车看了真的直呼玩不起。
另外，秦L DM-i还搭载了新一代插混整车平台，做到了更安全的车身、更大的空间、更舒适的驾乘表现。最后，9.98万的起售价，主打的就是让利消费者，和重新定义中级轿车的价格体系。比亚迪要让油车加价购的时代一去不复返，让消费者真正的体会到科技的发展，给老百姓带来的绿色出行便利。所以说秦L DM-i正是因为有了如此强大的技术实力，和相当亲民的价格策略，才会有着如此的销量表现。
聊完了“工业奇迹”秦 L DM-i，那也必须聊一聊“A轿销冠”秦 PLUS，A级轿车季度销量冠军也是不遑多让。敢用“A轿冠军”这个头衔，那肯定是因为有着绝对的底气，要知道秦PLUS已获得A轿8连冠了，销量数据是不会骗人的。可以说秦PLUS实现了对同级合资车的降维打击，首先是7.98万元的起售价，让消费者购车成本进一步下降。然后百公里亏电油耗也仅为3.8L，让A级车的出行成本进一步降低。其次秦PLUS在驾乘品质、舒适性、静谧性等方面，也都明显优于同级别合资燃油车。可以说秦PLUS是家庭刚需代步车的极优选了，所以“A轿销冠”秦 PLUS能获得A轿8连冠，是实打实的给了普通老百姓购车“安全感”了。
秦家族的这两位轿车优等生，一位是中级车新王者，一位是A级车的霸主。比亚迪“大小秦”双车同堂，给了消费者刚需代步的优质选择，也终结了紧凑型合资燃油车暴利的时代。市场销量的反馈，便是给秦家族最好的证明。现在需要买主流轿车的用户，秦家族的这两款车是绕不开的车型，也是其他厂商对比的热门车型。比亚迪以先进的技术和完善的产品实力，树立新的价值标杆，赢得消费者青睐的同时，也推动了行业的健康发展。
最后，我觉得吧，其实也可以买车的时候不用那么麻烦，买家轿，选秦家族准没错。马上秦家族就要达成200万的销量了，断层的销量领先，抵的过千言万语！
年初的时候，比亚迪就打出了“秦王扫六合”的口号，也正是年初的秦PLUS车型的荣耀版上市，再一次让秦家族的热度居高不下。随后比亚迪更是推出了秦L这又一爆款车型，继续给消费者带来优质车型，和加速市场油改电。
先来说一说秦家族最近几个月数据表现，根据乘联会最新公布数据显示，9月份比亚迪秦家族单月销量超7.5万辆，其中秦L DM-i销量为43006辆、秦PLUS销量是32540辆，拿下9月月度销量冠军！而整个7-9月份这个季度，秦L DM-i累计销售超11万辆，位列中级轿车季度销量榜首，秦PLUS累计销售超10万辆，位列A级轿车销量榜首。秦家族第三季度中级轿车、紧凑级轿车双料销冠，可谓是双秦引领，全面统治主流轿车市场了。
秦家族能有着如此销量，绝对是实力的展现。“工业奇迹”秦 L DM-i，中级轿车季度销量冠军绝非浪得虚名。要知道这款车还没上市几个月，就能多次蝉联中级轿车月销冠军，“工业奇迹”真实锤了。秦L DM-i最大的看点，绝对是第五代DM技术的加持，这也让秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗仅为2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%。这还不算完，都知道比亚迪爱反向虚标，官方说百公里亏电油耗为2.9L，但是好多车主和媒体老师的实测数据，甚至在2.4L-2.5L左右。就这表现，油车看了真的直呼玩不起。
另外，秦L DM-i还搭载了新一代插混整车平台，做到了更安全的车身、更大的空间、更舒适的驾乘表现。最后，9.98万的起售价，主打的就是让利消费者，和重新定义中级轿车的价格体系。比亚迪要让油车加价购的时代一去不复返，让消费者真正的体会到科技的发展，给老百姓带来的绿色出行便利。所以说秦L DM-i正是因为有了如此强大的技术实力，和相当亲民的价格策略，才会有着如此的销量表现。
聊完了“工业奇迹”秦 L DM-i，那也必须聊一聊“A轿销冠”秦 PLUS，A级轿车季度销量冠军也是不遑多让。敢用“A轿冠军”这个头衔，那肯定是因为有着绝对的底气，要知道秦PLUS已获得A轿8连冠了，销量数据是不会骗人的。可以说秦PLUS实现了对同级合资车的降维打击，首先是7.98万元的起售价，让消费者购车成本进一步下降。然后百公里亏电油耗也仅为3.8L，让A级车的出行成本进一步降低。其次秦PLUS在驾乘品质、舒适性、静谧性等方面，也都明显优于同级别合资燃油车。可以说秦PLUS是家庭刚需代步车的极优选了，所以“A轿销冠”秦 PLUS能获得A轿8连冠，是实打实的给了普通老百姓购车“安全感”了。
秦家族的这两位轿车优等生，一位是中级车新王者，一位是A级车的霸主。比亚迪“大小秦”双车同堂，给了消费者刚需代步的优质选择，也终结了紧凑型合资燃油车暴利的时代。市场销量的反馈，便是给秦家族最好的证明。现在需要买主流轿车的用户，秦家族的这两款车是绕不开的车型，也是其他厂商对比的热门车型。比亚迪以先进的技术和完善的产品实力，树立新的价值标杆，赢得消费者青睐的同时，也推动了行业的健康发展。
最后，我觉得吧，其实也可以买车的时候不用那么麻烦，买家轿，选秦家族准没错。马上秦家族就要达成200万的销量了，断层的销量领先，抵的过千言万语！
