30款热门车碰撞成绩揭晓

提问一下，有多少人了解车体是应该选“软”的还是“硬”的？
看了刚出的这个汽车碰撞测试节目，30款热门车碰撞成绩揭晓我突然想科普下这一点，大家可以重点关注下几款国产新能源车的碰撞效果哈~国产车安全性能上大分咱们追尾成绩大多都是G，达到了优秀等级，正面碰撞里也有多辆车达到G（优秀）和A（可接受）的水平，还是非常不错的。
回到问题，先说结论，车头车尾并非要一味的追求硬度，而是要实现在撞击时的合理溃缩。因为较软的材质允许车辆在受到撞击时，通过结构的变形来吸收和分散撞击能量，从而减少对乘员舱的冲击，避免能量直接传递到乘员舱，从而提高乘员的安全性。相反汽车重要的支撑部分车身则需要选择更硬的材质，如ABC柱、车顶等，需使用高强度材料，以确保在碰撞中保证驾驶舱的完整性，确保驾驶人员和乘客的安全。
总的来说，汽车安全设计强调的是乘员保护和材质的合理分配。国产新能源车在这些方面的优秀表现，让我们对它们的安全性有了更多的信心，也展现了国产车在安全技术上的进步和创新。