保时捷副首席执行官兼首席财务官Lutz...

保时捷副首席执行官兼首席财务官Lutz Meschke透露：改款后的992.2代911 Turbo车型，将于2025年下半年投入生产新车将“搭载Varta电池”

2025款911 GTS车型不是一款PHEV插电式混合动力车型它将通过内置在八速双离合变速箱内的电机提供54马力(54 PS)增压，并为电动涡轮增压器提供动力，从而将踩下油门踏板和获得最大扭矩之间的时间从2秒缩短到仅半秒
这套混合动力系统并不是以节省能耗而研发，其主要目的是提供更快速的动力响应

同时保时捷还为2025款911 GTS车型推出了一款新型3.6L水平对置六缸发动机，并配备加大尺寸涡轮增压器，系统综合功率398千瓦，综合扭矩610牛·米

911混动版明年上市那么你更喜欢大排量小涡轮还是小排量电涡轮呢？