上海将修订沪牌拍卖规定
- 花叔
- 2024-12-01 19:58:42
上海将修订沪牌拍卖规定
我的第一块沪牌是2004年买的主动报废车辆的上牌额度,三万多,挂在马六上。 2006年530i的牌照来自购买的摩转非额度(摩托车牌照转非营运汽车牌照,每转一个,上海就自然减少一块摩托车牌照), 直接购买的额度大致和拍卖行情差不多,但是少了拍卖的麻烦。 2012年左右不允许直接交易了,退出的额度只能按照当时均价卖回给上海的拍卖池。
2012年通过拍卖获得一块,八万多, 是通过黄色的ox代拍的,有个大几百的费用,他们的网速似乎要快一点。
刚才看到有人说北京应该参考上海的牌照新政策(如图), 但上海的牌照拍到了是要付8-9万元的。这也是上海的牌照政策很难有根本性改变的原因, 因为路上的车挂的牌照都是有偿获取的。
新能源牌照获取的相对便利性,和蓝牌拍卖体系之间的平衡不太容易。
我的第一块沪牌是2004年买的主动报废车辆的上牌额度,三万多,挂在马六上。 2006年530i的牌照来自购买的摩转非额度(摩托车牌照转非营运汽车牌照,每转一个,上海就自然减少一块摩托车牌照), 直接购买的额度大致和拍卖行情差不多,但是少了拍卖的麻烦。 2012年左右不允许直接交易了,退出的额度只能按照当时均价卖回给上海的拍卖池。
2012年通过拍卖获得一块,八万多, 是通过黄色的ox代拍的,有个大几百的费用,他们的网速似乎要快一点。

刚才看到有人说北京应该参考上海的牌照新政策(如图), 但上海的牌照拍到了是要付8-9万元的。这也是上海的牌照政策很难有根本性改变的原因, 因为路上的车挂的牌照都是有偿获取的。
新能源牌照获取的相对便利性,和蓝牌拍卖体系之间的平衡不太容易。