最近我在驾驶我那辆i5的时候...

最近我在驾驶我那辆i5的时候，对智驾和自动泊车有了一个新的了解，今天我就跟大家聊一下这俩功能。
i5上我最常用的就是LCC，其实就是车道保持和跟车。当你启动辅助驾驶时，会在HUD和仪表盘同时投射出一个领航的车道，可以通过按键调节速度的上限。目前我体验过的很多场景表现都很不错，拐弯时很平顺，也不存在急刹急停的情况，不管城区还是高速，表现得都很不错。当然也要承认i5的确没有传统意义上的NOA，但当前车速度比较慢时，你也可以通过眼神看后视镜实现超车变道，宝马给出的解释这是从安全角度出发。最新版的8.5系统还可以眼神确认进闸道，基本上要等同于NOA了。

再聊一下自动泊车，i5的自动泊车我很喜欢，也很好用。当你找到车位挂R档时，会自动调出自动泊车的界面，你可以选择车头超里或者朝外。泊车时会在地面投射出一个标准的车位轮廓，如果轮廓能进入车位，那你的车也能进，这样可以保证车不被剐蹭到。倒车过程也是行云流水，正常车位基本上一把进，反正我开i5基本上让它自己泊车。

很多人开宝马都喜欢自己开，因为喜欢它的操控。我觉得有机会大家还是可以体验一下它的辅助驾驶和自动泊车，可能会改变你对传统豪华品牌科技感的一些固有认知。