按11月份超50万的销量...

按11月份超50万的销量，比亚迪年终锁定世界第三基本上是板上钉钉的事了，这是中国汽车从未达到的高度。得益于中国电动车的全产业链技术和成本优势，自身持续的研发深耕和厚积薄发，比亚迪在20万以下的市场拥有绝对的定价权和占有率，和华为一起成为中国制造最著名的两个“遥遥领先”。
比亚迪领衔的中国新能源势力迫使合资车价格腰斩，喜欢燃油车的中国消费者也能以近乎半价的合资车中受益匪浅，买燃油车的消费者更应该感谢比亚迪，感谢中国政府的好政策，让合资车低下傲慢的头，跪着挣钱，而不是像某原谅绿只能跪舔：人家外国品牌还没有发力。
中国品牌站着把钱挣了，外国品牌只能跪着挣钱，这也许是比亚迪崛起的最大意义。[加油加油]