有些人老是觉得我最近才开始吹华为...
- Blood旌旗
- 2024-12-21 01:59:41
有些人老是觉得我最近才开始吹华为，实际上我早在几年前就开吹了好吧？
从内心深处来讲，我的确是非常感谢华为智选车，尤其是新问界M7
没有这款车的横空出世，没有他的卖爆，我在网络上就证明不了自己的核心观点——“车坐不开”
感觉真是漫长的一年啊，然而在2023年下半年，大家对于智能驾驶普遍还是极度怀疑的态度，每次直播的时候，我只要一讲到智能驾驶底下全是各种嘲讽
舒畅去年的口头禅还是——“智驾能帮着卖车吗”
那时候确实辨不过，手里没证据
尽管我知道技术的爆发就在眼前，但是大多数人不知道，也绝对不相信
当然不要说观众了，哪怕是新势力也是一言难尽……
理想那时候还没把智驾当战略NO.1，全公司上下觉得只要能卖车就好，至于智能化？随大流吧
蔚来抢了个OrinX首发，给车装了4颗芯片之后也开始躺平，在那个时间点只搞了一个高速NOA
小鹏倒是努力，然而G9的伤痕依然没有愈合，他们当年全村最后的希望——G6起起伏伏最终没有彻底爆开，直接导致智能驾驶部门节衣缩食
………
毫不夸张的说，在那个时候，无论是各家产品的表现还是用户的认知，对于智能驾驶都是极度不利的
大家普遍觉得这是一个5年之后才能玩起来的东西
直到问界M7改款横空出世
借着Mate60Pro极其恐怖的口碑和流量，再加上自身狠辣的定价，新M7在发布之前就成为了车圈当年最强悍的流量之王
而在发布会上，石破天惊的「全国都能开，有导航的地方就能开！」直接震撼了整个业界
我当时第一想法就是——“卧槽，这才是消费者想要的东西，也只有华为敢这么喊出来！”
说实话，当时我心里面对于技术是完全没底的
全国都能开，对于车辆安全性以及寻路能力的要求实在是太高了！
人开车都有可能在岔路口开错，何况是一段人写的代码？
但是无论如何，我在当时都选择了相信华为
因为余承东终端bg团队吹出去的牛逼最终都实现了！
全国都能开的概念一出，迅速造成了巨大的轰动
因为之前所有新势力都对覆盖范围避而不谈，而这恰恰是智能驾驶最重要的指标，没有之一
无论你开多少个城市，只要用户不在你的覆盖范围之内，那么智能驾驶对他的驾驶就是零蛋
华为也像一条巨大的鲶鱼，对业界同行造成了巨大的冲击
小鹏此后加大了对于智能驾驶的投入，打了鸡血一样疯狂开城
理想在9月份的雁栖湖战略会上，达成了对于智能驾驶战略地位的共识，这才有了2024年的突飞猛进
传统车企则被巨大的社会舆论给震动了，无论他们愿意不愿意，他们的身体都很诚实的开始，把资源向智能化倾斜
动作比较快的，直接跟华为开始谈Hi模式合作
……
华为的这个举动毫无疑问，对我的职业有巨大的利好
只有华为有这么巨大的能力，影响到普通用户的认知
也只有华为有这么强悍的技术能力，能够把全国都能开这件事儿给落实
尽管落后了三个月OTA，被无数的华为黑逮住机会各种嘲讽，但是全国都能开的新问界M7完全改变了中国智能驾驶的整个生态
过去死活不信的人，现在半信半疑
之前半信半疑的人，选择了开始相信
而我的生存基础，就是需要更多的人相信智驾
如果没有卖爆的新问界M7，我感觉自己等下一个爆发点都要延迟1~2年
在中国搞智能化报道的媒体，真的或多或少都要感谢这款车
从内心深处来讲，我的确是非常感谢华为智选车，尤其是新问界M7
没有这款车的横空出世，没有他的卖爆，我在网络上就证明不了自己的核心观点——“车坐不开”
感觉真是漫长的一年啊，然而在2023年下半年，大家对于智能驾驶普遍还是极度怀疑的态度，每次直播的时候，我只要一讲到智能驾驶底下全是各种嘲讽
舒畅去年的口头禅还是——“智驾能帮着卖车吗”
那时候确实辨不过，手里没证据尽管我知道技术的爆发就在眼前，但是大多数人不知道，也绝对不相信
当然不要说观众了，哪怕是新势力也是一言难尽……
理想那时候还没把智驾当战略NO.1，全公司上下觉得只要能卖车就好，至于智能化？随大流吧
蔚来抢了个OrinX首发，给车装了4颗芯片之后也开始躺平，在那个时间点只搞了一个高速NOA
小鹏倒是努力，然而G9的伤痕依然没有愈合，他们当年全村最后的希望——G6起起伏伏最终没有彻底爆开，直接导致智能驾驶部门节衣缩食
………
毫不夸张的说，在那个时候，无论是各家产品的表现还是用户的认知，对于智能驾驶都是极度不利的
大家普遍觉得这是一个5年之后才能玩起来的东西
直到问界M7改款横空出世
借着Mate60Pro极其恐怖的口碑和流量，再加上自身狠辣的定价，新M7在发布之前就成为了车圈当年最强悍的流量之王
而在发布会上，石破天惊的「全国都能开，有导航的地方就能开！」直接震撼了整个业界
我当时第一想法就是——“卧槽，这才是消费者想要的东西，也只有华为敢这么喊出来！”
说实话，当时我心里面对于技术是完全没底的
全国都能开，对于车辆安全性以及寻路能力的要求实在是太高了！
人开车都有可能在岔路口开错，何况是一段人写的代码？
但是无论如何，我在当时都选择了相信华为
因为余承东终端bg团队吹出去的牛逼最终都实现了！
全国都能开的概念一出，迅速造成了巨大的轰动
因为之前所有新势力都对覆盖范围避而不谈，而这恰恰是智能驾驶最重要的指标，没有之一
无论你开多少个城市，只要用户不在你的覆盖范围之内，那么智能驾驶对他的驾驶就是零蛋
华为也像一条巨大的鲶鱼，对业界同行造成了巨大的冲击
小鹏此后加大了对于智能驾驶的投入，打了鸡血一样疯狂开城
理想在9月份的雁栖湖战略会上，达成了对于智能驾驶战略地位的共识，这才有了2024年的突飞猛进
传统车企则被巨大的社会舆论给震动了，无论他们愿意不愿意，他们的身体都很诚实的开始，把资源向智能化倾斜
动作比较快的，直接跟华为开始谈Hi模式合作
……
华为的这个举动毫无疑问，对我的职业有巨大的利好
只有华为有这么巨大的能力，影响到普通用户的认知
也只有华为有这么强悍的技术能力，能够把全国都能开这件事儿给落实
尽管落后了三个月OTA，被无数的华为黑逮住机会各种嘲讽，但是全国都能开的新问界M7完全改变了中国智能驾驶的整个生态
过去死活不信的人，现在半信半疑
之前半信半疑的人，选择了开始相信
而我的生存基础，就是需要更多的人相信智驾
如果没有卖爆的新问界M7，我感觉自己等下一个爆发点都要延迟1~2年
在中国搞智能化报道的媒体，真的或多或少都要感谢这款车
