林太的黄金三年2024年业绩快报披露...
- 满仓红V
- 2025-03-05 05:01:40
林太的黄金三年
2024年业绩快报披露:
新能源汽车领域快速突破,在混合动力专用变速器(DHT)领域的销售收入快速增长,已成为公司经营业绩新的增长点(密切关注比亚迪经营动向)。
传统燃油汽车领域经营业绩持续稳定增长(密切关注上汽、吉利、奇瑞和长安)。
加大开拓海外市场力度,海外市场进一步突破,外销收入有一定幅度的增长。
今年1-2月
吉利新能源汽车销量占比接近46.5%
上汽新能源汽车销量占比26%
奇瑞新能源汽车销量占比约为25%
长安汽车新能源汽车销量占比26%(1月数据,2月还未公布)
上述四大传统车企未来相当长时间都无法撼动比亚迪的王者地位
比亚迪2022年销量186万辆,2023年销量302万辆,2024年427万辆,2025年预计580万。基本上是按照年增长40%这个幅度。
目前比亚迪规划全球年产能是800万辆左右,预计在28年可以达成,届时将跃居为全球第三大汽车集团!
国内一共有11个工厂,年产能730万左右,其中3个是超级工厂,年产能超百万。分别如下:
西安超级工厂,年产能150万辆;合肥超级工厂,年产能132万辆;郑州超级工厂,年产能135万辆。
目前在国外有5个工厂,年产能65万左右,分别位于在泰国,乌兹别克斯坦,巴西,墨西哥,匈牙利。
比亚迪很有可能在2030年超越日本丰田成为全球第一大车企
因此2025-2030不仅是比亚迪的黄金六年,也是林太的黄金三年(国内唯一供应商),背靠大树好乘凉!
为什么林太只看三年?因为资本市场总是会提前反应!
2024年业绩快报披露:
新能源汽车领域快速突破,在混合动力专用变速器(DHT)领域的销售收入快速增长,已成为公司经营业绩新的增长点(密切关注比亚迪经营动向)。
传统燃油汽车领域经营业绩持续稳定增长(密切关注上汽、吉利、奇瑞和长安)。
加大开拓海外市场力度,海外市场进一步突破,外销收入有一定幅度的增长。
今年1-2月
吉利新能源汽车销量占比接近46.5%
上汽新能源汽车销量占比26%
奇瑞新能源汽车销量占比约为25%
长安汽车新能源汽车销量占比26%(1月数据,2月还未公布)
上述四大传统车企未来相当长时间都无法撼动比亚迪的王者地位
比亚迪2022年销量186万辆,2023年销量302万辆,2024年427万辆,2025年预计580万。基本上是按照年增长40%这个幅度。
目前比亚迪规划全球年产能是800万辆左右,预计在28年可以达成,届时将跃居为全球第三大汽车集团!
国内一共有11个工厂,年产能730万左右,其中3个是超级工厂,年产能超百万。分别如下:
西安超级工厂,年产能150万辆;合肥超级工厂,年产能132万辆;郑州超级工厂,年产能135万辆。
目前在国外有5个工厂,年产能65万左右,分别位于在泰国,乌兹别克斯坦,巴西,墨西哥,匈牙利。
比亚迪很有可能在2030年超越日本丰田成为全球第一大车企
因此2025-2030不仅是比亚迪的黄金六年,也是林太的黄金三年(国内唯一供应商),背靠大树好乘凉!
为什么林太只看三年?因为资本市场总是会提前反应!