腾势N9：用科技重塑安全标杆，但“完美”...
- 搞机的老猪
- 2025-05-01 00:50:56
腾势N9：用科技重塑安全标杆，但“完美”仍差一步？
当一台5.2米长的全尺寸SUV以180km/h高速爆胎仍稳定行驶，甚至以160km/h完成鱼钩测试不翻车时，我们不得不承认，腾势N9在安全领域已突破传统豪华车的想象边界。这款比亚迪旗下的旗舰车型，用一系列“反物理”的测试数据，将“安全即豪华”的理念推向了新高度，我要说腾势N9安全大满贯，应该没人反驳吧
硬核测试背后的技术底气
腾势N9的“爆胎神话”源于三大核心技术：
1. 易三方智能控制：毫秒级扭矩分配与后轮独立转向协同，爆胎瞬间非故障轮自动补足动力差，车身偏移被精准抑制；
2. 云辇-A空气悬架：动态调整悬架刚度和高度，配合低附路面增稳系统，冰雪爆胎也能稳如磐石；
3. CTB电池车身一体化：2000MPa热成型钢笼式车身+9气囊，构建“公路坦克”级被动防护。
AEB表现同样亮眼：120km/h高速刹停、夜间110km/h精准识别行人/二轮车，误触发率仅百万分之一。这种跨代领先的主动安全，让突发风险大幅降低。
个人视角：安全无短板，但“智驾”仍需进化
作为潜在消费者，腾势N9的安全性能堪称“教科书级”，尤其是对家庭用户而言，动态安全冗余远超同级竞品。然而，其智能驾驶系统却略显“保守”——例如复杂右转场景需频繁接管，交互逻辑也偏传统。若能将天神之眼B系统的算法优化至华为ADS水准，产品力将更趋完美。
总结：安全革命的里程碑
腾势N9以38.98万起的售价，重新定义了40万级SUV的安全天花板。尽管智驾体验尚有提升空间，但其在机械素质与安全技术创新上的突破，足以让沃尔沃等传统安全标杆感到压力。对于追求“零妥协安全”的用户，N9或许是当下最理性的选择。
让我一句话评价：它未必是最智能的豪车，但一定是你能买到最“怕死”的SUV
当一台5.2米长的全尺寸SUV以180km/h高速爆胎仍稳定行驶，甚至以160km/h完成鱼钩测试不翻车时，我们不得不承认，腾势N9在安全领域已突破传统豪华车的想象边界。这款比亚迪旗下的旗舰车型，用一系列“反物理”的测试数据，将“安全即豪华”的理念推向了新高度，我要说腾势N9安全大满贯，应该没人反驳吧
硬核测试背后的技术底气
腾势N9的“爆胎神话”源于三大核心技术：
1. 易三方智能控制：毫秒级扭矩分配与后轮独立转向协同，爆胎瞬间非故障轮自动补足动力差，车身偏移被精准抑制；
2. 云辇-A空气悬架：动态调整悬架刚度和高度，配合低附路面增稳系统，冰雪爆胎也能稳如磐石；
3. CTB电池车身一体化：2000MPa热成型钢笼式车身+9气囊，构建“公路坦克”级被动防护。
AEB表现同样亮眼：120km/h高速刹停、夜间110km/h精准识别行人/二轮车，误触发率仅百万分之一。这种跨代领先的主动安全，让突发风险大幅降低。
个人视角：安全无短板，但“智驾”仍需进化
作为潜在消费者，腾势N9的安全性能堪称“教科书级”，尤其是对家庭用户而言，动态安全冗余远超同级竞品。然而，其智能驾驶系统却略显“保守”——例如复杂右转场景需频繁接管，交互逻辑也偏传统。若能将天神之眼B系统的算法优化至华为ADS水准，产品力将更趋完美。
总结：安全革命的里程碑
腾势N9以38.98万起的售价，重新定义了40万级SUV的安全天花板。尽管智驾体验尚有提升空间，但其在机械素质与安全技术创新上的突破，足以让沃尔沃等传统安全标杆感到压力。对于追求“零妥协安全”的用户，N9或许是当下最理性的选择。
让我一句话评价：它未必是最智能的豪车，但一定是你能买到最“怕死”的SUV
