5月1日，小米SU7 Ultra限制1500匹马力...

5月1日，小米SU7 Ultra限制1500匹马力，引发网络争议。据悉，小米汽车试图对小米SU7 Ultra进行史诗级OTA更新，新增了“动态分级超速提醒”、“车辆未登录账号，限制极速与动力”、“排位模式圈速考核”等多项功能。车主需要完成赛道成绩才能解锁马力，激活车辆最大1548PS马力，否则马力会受限。满谈汽车满谈企业

很多车主购买小米SU7 Ultra，是冲着高马力去的，现在却被限制了。在我看来，小米汽车的限制马力更新，没有征询过意见和车主调研，擅自为车主做决定，不尊重车主的选择，侵犯了车主的权利。

当然，1500匹马力绝非普通驾驶者能够驾驭，在经济小米SU7爆燃事件后，小米汽车的做法也是无奈之举，普通人对于小米SU7 Ultra的把控完全不够，城区超速飙车时常发生，已经严重危害到自己以及其他道路参与者的安全。

理解归理解，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的做法，显得太过草率，法拉利、兰博基尼等超跑品牌也可以跑到1000以上的马力，但官方不会采取限速的行为，小米汽车既然在营销阶段强调速度，如果基于安全考虑对马力进行限制，应该车主一定补偿。

该OTA是极少用户的灰度测试，由于车主反对声音强烈，目前该OTA已经撤回。小米汽车如果想要通过限制马力，从而降低驾驶风险，那么应该公示OTA方案之后去限制公示日之后下定的用户，提前告知意向客户性能政策，再让他们选择购买与否。

如果小米汽车认为小米SU7 Ultra的高马力对行驶安全存在威胁，希望通过限制马力从而降低驾驶风险，那么小米SU7 Ultra这款车或许就不应该量产。问题上，世界上超过1500马力的车并不只小米，其它品牌没有出现类似问题，问题还是在于小米汽车本身。