之前就有人在拿国产新能源汽车企业...

之前就有人在拿国产新能源汽车企业的负债率说事，说六七十的负债率太高了，搞得跟企业欠了很多钱马上就要倒闭了一样。

但实际上放眼全球，大部分的车企资产负债率都是在六七十，只是从平均数来看国产新能源汽车负债率比全球的确略高一点点。但是汽车行业本身就是重投资、回报慢，新能源汽车最近几年的发展又那么迅速，负债率略高一点点也是合理的。并且国内新能源汽车的负债率已经在下降，特别是比亚迪、赛力斯这些企业的负债率下降很明显，反观全球主流汽车企业基本上是在略微上涨，孰好孰坏一眼便知。

企业的总负债与企业规模和营收相关数据也很重要，看看全球主流汽车企业的总负债和营收那就更有生活了，好几家全球主流汽车企业，比如丰田、大众，总负债比一年营收还高。国内车企反而都还好。

在负债结构中还需要看有息负债和无息负债两个方面，有息负债就是短期借款、长期借款、应付债券等需要支付利息的负债，无息负债则是应付账款、预收账款等不需要支付利息的负债，一般来说无息负债会被看作为“良性负债”。国内新能源汽车企业的有息负债占比基本上都只有十几个点，比亚迪甚至只有5%，全球主流汽车企业反而有五六十。

汽车行业作为一个重资产行业，企业负债看起来高是非常正常的，但是企业的经济状况是需要结合整个行业的水平、具体的负债结构去进行分析，盲目跟风只会被有心之人利用。