高负债≠高风险？拆解车企财务健康密码...

高负债≠高风险？拆解车企财务健康密码

汽车行业高负债常态下，2024年财报凸显国内外车企财务策略的分野。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众总负债超万亿元，比亚迪、吉利总负债随销量增长（比亚迪427万辆），但债务质量显著占优：比亚迪有息负债占比5%（通用61%），资产负债率74.64%（福特84.27%），总负债/营收比75%（国际车企普遍超100%）。此外，应付账款管理成为关键指标——比亚迪应付账款占营收31%，付款周期127天，既保障供应链稳定，又避免流动性风险。尽管国际车企规模庞大，但高有息负债加重利息负担，而国内企业通过债务结构优化（如比亚迪半年负债率降7%）和运营效率提升，在行业变革中展现更强韧性。未来，平衡规模扩张与负债健康，将是车企可持续发展的核心命题。