这两年，隐藏式门把手几乎成了新能源车的...

这两年，隐藏式门把手几乎成了新能源车的“标配”，从特斯拉到蔚小理，再到问界，车企纷纷跟进。但争议也随之而来：碰撞后打不开、冬天冻住、操作反人类……甚至可能会酿成过悲剧。那这是否意味着隐藏式门把手“必然不安全”？

首先，现在的行业现状就是特斯拉“带节奏”，但问题不在技术本身。特斯拉最早推广隐藏式门把手，主打科技感，但早期设计的确存在缺陷。新势力紧随其后，部分车企为追求“炫酷”忽视了可靠性，导致乱象。不过，通过工信部认证的车型，安全性是有基础保障的，不能一概否定。

其次，安全≠形式，关键在规范。传统门把手也有失灵风险，隐藏式的核心问题在于；应急机制是否完善。例如，问界M8、小米SU7改用“半隐藏式”，大众ID.7保留机械冗余，都是平衡美观与安全的尝试。工信部新规征求意见，正是为了规范，而非禁止。

最后大家要理性看待，技术进步需要过程。隐藏式门把手降低风阻、提升颜值，是趋势之一。用户不必恐慌，但车企也需回归务实，安全不该为设计让步。正如魏建军所说：“用户体验比营销噱头更重要。”