隐藏式门把手最初由特斯拉带火,多家车企及新势力盲目跟风。这种设计虽美观,但实用性欠佳,对北方等地区的用户来说,远不如半隐藏式或传统机械把手。一旦发生事故,车内人员甚至不知如何开门。
老牌车企中,也只有长城仍坚持使用机械车把手。魏总也曾直言隐藏式门把手的诸多弊端,虽然它也有优点,但总体而言缺点大于优点。
《汽车车门把手安全技术要求》并未禁止隐藏式门把手,而是要求加强规范。有意思的是,此前鼓吹隐藏式门把手的人,随着某车型的推出,又开始吹捧半隐藏式门把手,转而抨击隐藏式门把手,真是“回旋镖”框框打脸。综合来看,目前汽车门把手的最佳方案:当属SU7、M8上的半隐藏式门把手。