前几天给大家直播了一回韩路试车...
- 韩路
- 2025-06-12 11:43:02
前几天给大家直播了一回韩路试车,聊了聊比亚迪夏这个MPV。好多朋友说直播太长了没看,想直接看亮点总结。那宠粉狂魔我就结合直播以及之前的试车,给大家整理个图文版。
1、空间表现是这车最大的一个精髓。后备厢直接是一个巨大的下沉大坑,至少可以容纳3-4个28寸大旅行箱,夏这个5.14m车长在MPV中其实不算大,但是有这个下沉大坑的设计,它的装载能力就非常不错了。
同时三排前后能拉动的距离有10cm,不需要那么大后备厢的时候,可以把空间还给第三排乘客;当然也可以把三排折叠收进大坑里,空出一块相当大的储物,整体空间组合玩法很多。
2、舒适度方面,皮子海绵的柔软程度在这个档次的车型里面做得还是挺好的,腿部承托很充分,肩膀和头颈贴合椅型也贴合比较好。
三排座椅的椅垫和靠背也是有一定海绵打击深度的,座椅高度也是正常高度,是正经能坐成年人的,不是那种过渡性的座椅。
功能操作方面,二排扶手上加入了很多物理按键,哪怕第一次上手也很直观,这也是我最近坐过的MPV中第二排按钮比较多的车型。
3、高阶辅助驾驶方面,带天神之眼C高速辅助驾驶,对于MPV来说还是挺重要的,A点到B点通勤一路高阶辅助驾驶就过去了,相比目前其他二十多万MPV车型,夏整体的辅助驾驶表现和软硬件具备能力还是要更好一些。
4、动态感受上,油门刹车体感比较柔,在低电量下需要动力时能即时响应。隔音降噪方面,亏电启动发动机的工况下几乎听不到发动机工作的声音,风噪胎噪的抑制也不错
上面这些点,比亚迪夏比二十多万这个价位其他的MPV车型做的多了些,有自己的亮点和打法,大家可以做个参考,整体看性价比还是不错的。
比亚迪夏大V聊车
1、空间表现是这车最大的一个精髓。后备厢直接是一个巨大的下沉大坑,至少可以容纳3-4个28寸大旅行箱,夏这个5.14m车长在MPV中其实不算大,但是有这个下沉大坑的设计,它的装载能力就非常不错了。
同时三排前后能拉动的距离有10cm,不需要那么大后备厢的时候,可以把空间还给第三排乘客;当然也可以把三排折叠收进大坑里,空出一块相当大的储物,整体空间组合玩法很多。
2、舒适度方面,皮子海绵的柔软程度在这个档次的车型里面做得还是挺好的,腿部承托很充分,肩膀和头颈贴合椅型也贴合比较好。
三排座椅的椅垫和靠背也是有一定海绵打击深度的,座椅高度也是正常高度,是正经能坐成年人的,不是那种过渡性的座椅。
功能操作方面,二排扶手上加入了很多物理按键,哪怕第一次上手也很直观,这也是我最近坐过的MPV中第二排按钮比较多的车型。
3、高阶辅助驾驶方面,带天神之眼C高速辅助驾驶,对于MPV来说还是挺重要的,A点到B点通勤一路高阶辅助驾驶就过去了,相比目前其他二十多万MPV车型,夏整体的辅助驾驶表现和软硬件具备能力还是要更好一些。
4、动态感受上,油门刹车体感比较柔,在低电量下需要动力时能即时响应。隔音降噪方面,亏电启动发动机的工况下几乎听不到发动机工作的声音,风噪胎噪的抑制也不错
上面这些点,比亚迪夏比二十多万这个价位其他的MPV车型做的多了些,有自己的亮点和打法,大家可以做个参考,整体看性价比还是不错的。
比亚迪夏大V聊车