德系车企再不回头是岸，
以后罢工会成为新常态！
其实最好的状态是：
复制当年我们引进它们的车企，
它们现在应该引进我们的新能源车企，
在德国本地建厂。
合作共赢，
用我们的技术德
逛一下香港小鹏的线下店，周末围观看车的人好多呀，看起来很吸引年轻家庭和外国友人的青睐，路过的人们都上车体验一番，我也顺便体验了下右边主驾的感觉，智驾数码团图三后排放倒的是
有人说我像汪峰？
上帝给了我才华
可惜关闭了颜值这个窗
所以我努力的很幸苦
我缓解容貌焦虑的办法就是不照镜子
2019年之前和别人合伙开公司
我都是出钱多出力多然后选择幕
其实迪系博主自己也知道，豹8在各项技术规格、实际体验上，完全不是坦克500 Hi4-Z的对手。
但是基于他们只认立场不认客观事实的底层认知规律。
他们是一定会找到一个角度来抹
【选择国内4s 还是 寰宇仕家平行进口？】
作为首批992.2 GT3touring的“意向”车主 终于等到了选配的日子 这次提升了指导价却免费给到了很多往年需要几十万的选配 也算是厂商
在中国所有目前自主品牌车企中，奇
瑞是最有希望成为世界级车企的品牌
。根据数据统计，在2024年11月，
奇瑞出口汽车10.5万辆，长城汽车出
口43186辆，吉利汽车出口32814辆
，比亚迪出
