聊一聊昨晚大湾区两个头部合作的事儿...

聊一聊昨晚大湾区两个头部合作的事儿，大疆的车载无人机系统，一个典型在商业上强强合作典范，迪子思路是对的，咱们大湾区三个头部，走在了一起.....

其实，大疆在前个月已经发布有一款救援领域的无人机，很强，我看宣传片拍的都是应急救援，户外探险，科考等等之类的，那个我蛮喜欢的，当时那款，形态上已经有点接近车载版了，而昨晚发布的是直接量产的套装，1.6个W，跟不要钱差不多，里面是一套大疆Air3S机器，目前三电带屏套装约1个W左右，而车载的版本还有一个超级酷炫的无人机机库，充电啥的都不用自己弄，它自己都可以完成收纳整理，还附带完整的大疆车载生态，很良心的价格，我当时还跟迪子朋友唠嗑，猜多少钱，那个机库看着高级，我预料里是接近3个W左右，没想到最后上市，破价了......

目前首批适配车型为方程豹豹8，豹5，即将上市的钛3，腾势N9，海狮07DM-i，唐L，加上之前已经拥有更强车载无人机系统的仰望U8，不知道大家看出来没有，这种车型，下到业余玩家家庭，上到顶尖玩家家庭，通吃.....

不过发布之前，我一直有疑问，什么人会买这个东西？

以我为例子，我们出门拍摄，无非就三种情况需要用到无人机
1是拍摄游记，需要拍摄大美祖国河山
2.是拍摄车辆动态，跟风景结合路跑的动态
3.提前堪路需要

所以我就有疑问，拍游记，我们自己飞靠谱多了，什么环绕、跟车、追车、延时拍摄等等，拍车辆动力，我们更喜欢自己来创作，至于提前堪路，那都手拿把掐的，一样擅长......自己飞，靠谱多了

后来@传奇韭菜月半 现场给了我一个思路，他“批评”我了，他大概意思是：

1.很多人其实不会飞无人机，但又想出门有记录，这个时候车载无人机就派上用场，车载平台提供大量的信号和遥控系统，基本上你可以一边开车，它自己跟着你，类似，你车里多了一个会飞飞机的你，这个意思

2.这个可以解决，你在户外拍摄车辆，会因为有树遮挡，信号丢失跟丢车的问题

3.你出门不用再扛着一个飞机大箱子出门了，用过大疆御3pro系列的都知道，出门大箱子，全套设备，收拾起来超级累，车载平台是没有这种烦恼的

4.常规旅拍玩家，大疆车载系统可以直接给你剪辑出片，你实时分享就行，分分钟是高级飞手，不用自己再去捣鼓素材

5.飞行过程当中可以第一时间发现险情，比如你在户外一边开车一边拍摄，突然前方道路或者山脉出现问题，你可以第一时间感知到，而不是那种单纯的飞起来堪路

后来我想了一下，好像是这么个理儿，针对不同领域的用户，确实需求不同，也不用去保养它，或者来回拿东西护，不担心伤机等问题，而且有时候还能在不同场合里炫一下你的这套机库，想想就很美滋滋的，确实如此哈

那么问题就来了，这是我第一次见唐L实车，质感跟之前官图看到的完全两码事，高级感很强，而且......稍后我放个视频，一起感受一下这台超过1000马力的车，看看怎么样