凯文聊摩托

我是那种摸到精美机械就会发自内心高兴的人，所以愿意把钱花在这，XSR900每次动完我都要花钱花时间调好几次，直到机械运行状态和反馈令

想着过几天补个镜头，刚去车库里弄着了XSR900，发现确实费劲了，左脚的换挡和右脚后刹车基本无法操作，仅限于勉强能骑走，筋骨伤还是无法勉

这两天躺床上，我认真思考了下摩托车的问题，还有那天医生说的话，下午没事儿，简单聊两句、

危险肯定是危险，但不是不能骑。除了对其本身

继续挨个着车充电然后去加油，这天儿对于摩托车来说，没有手把加热和挡风护手可太难顶了，出地库就冻直了，我以为能坚持2公里，结果加完油

这两天骑大攀（凯旋1200XE），感觉驾驶方式对油耗影响非常大，1.2L的大排量省着骑能做到4.3-4.5个油，如果右手不老实，油耗也可以高到16-17L/

掉泥坑里我说洗个车再睡吧，结果路上看我一身泥，全都是给我竖大拇指的，还一个开越野车的冲我喊：“老哥！真硬！牛逼！”

我心说你知道啥啊..

每次XSR900骑美了洗干净都会琢磨：至今也没有一个换掉他的理由，再有新欢也是增够，A模式的油门反馈同级别到现在也没出现对手，往后摩托

终于等来了我最喜欢的品牌和最想买的车，明天赛道要好好加油了！

虽然现在还不能确定要明天雅马哈具体要发布什么，但看这次的阵仗，一定

大攀爬1200新车800公里首保了，但要装加热手把什么的就得3个小时，我正愁咋整的时候，销售小哥跟我说：“我们门口所有的试驾车您全能试驾

运动完跟朋友换车简单试了下杜卡迪MTS1200，不得不说这种大ADV和我的喜好相差甚远，宽到跟开汽车一样，转弯什么的必须人去用力控车，和XS

我发现目前关于雅马哈XJR1300的中英文文章/视频资料都好少，相比之下对标竞品本田CB1300可谓哪哪都是，毕竟CB街皇也算是活下来了，而XJ

这是我第一次在国内的山路上见到雅马哈niken，下山的时候还跟大哥用油门打了个招呼，挺开心～凯文聊摩托

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我是有底线的

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