百年勒芒

法拉利对LMH的认真程度超出想象

499P的车头气流布局是真的复杂，这也是法拉利宣传用了F1设计理念的原因，刹车部分就有3个进气口（123，1

2023款丰田GR010，看起来车头加了风刀，前灯被抬高，换了新的样式，尾翼端板回到了2021款的造型

百年勒芒

法拉利499P LMH，继续测试

百年勒芒

Isotta Fraschini的GR010青春版赛车正在组装中，ACO总裁证实报名WEC没有通过的原因是赛车进度，IF和去年的Bykolles进度接近（3月组装好

SCG官宣单车参加2023赛季WEC ，双车参赛百年勒芒！

图片：2022勒芒后SCG 007 LMH战损状态

LMDh的成本控制

LMDh基于下一代LMP2脊柱（底盘），脊柱的售价不能超过34.5万欧元，整套刹车系统的售价不能超过2.4万欧元，售后方面，组成脊

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