前面说到，从11月10号低点上来的反弹会在本周出现高点位置，在我的系统里，这个高点的位置是24号正负一天，从结构上来看，这个短期顶部，要么是从明天开始直接调整，要么是在下周还有一个反抽高点形成双头，然后在调整，总之这里就是短线顶部区域了。
从明天开始，我们的任务是观察本次短线铸顶的方式和时间，至少要把可能来到的指数主跌给回避掉，是双顶走法，未来几天可能出现指数震荡市场上还有热点横而不跌的情况，但是这里偏向于鱼尾行情，建议仓位和操作上提前转入防守。
未来几天时间，原则上不建议开新仓，特别对于高位股要开始回避，这里需要提醒的是我们从10月回来看汽车产业链以来，汽配股的确走得很牛，原因三个第一特斯拉历史新高，第二新能源汽车销售数据火热，第三随着风光储备炒上天，汽配的整体位置较低形成洼地，但是现在特斯拉这边又双头迹象，汽配只要沾边就炒上天，随意即便未来可能还有空间，短期内进入调整也不会意外，前面就说道未来一段时间随着大盘调整汽配可能走2浪调整，接下来会不会有去伪存真的三浪主升，我认为是有的，但是应该要有一段时间的洗盘。
而且还需要提醒的是，随着12月即将到来，很多机构都会有动作，一方面会有砸盘缩利润，另一方面可能会有调仓迎接来年，因此未来这段时间市场风格的切换也是我们需要重点关注的，对于整个新能源赛道，包括锂电、新能源汽车产业链、绿能、风光储，电网等等，我认为砸下来才更加具有确定性，而当前这里，不管是个股会还是大盘，重仓都是不合适的。
从11.24-12.9这段时间，各位投资者一定要小心为上，这是今年最后一波可能的大级别调整了，一定要躲好，调整不一定马上开始但是一定会有，君子不立于危墙之下，是在有感觉很确定的机会，那就降低仓位降低预期去做。
联创电子，我做了减半处理，未来这段时间重点观察芯海科技、精达股份、恒帅股份。
揽星河入梦wj 2021-11-24 0