老挝总理：希望能坐火车去北京！

12月3日，中老铁路正式开通运营当天，老挝总理潘坎以及老挝各界代表团在万象搭乘了“澜沧号”动车组列车的首发车。潘坎在接受中国记者采访时表示：希望能坐火车去北京。01:45

潘坎在接受采访时表示，中老铁路对老挝益处多多。他说：“这条铁路（的通车）代表着老挝落后的陆路交通运输升级为现代化的交通运输。这是习近平主席‘一带一路’倡议的具体落实，符合老挝陆锁国向陆联国转型的战略，有利于促进老挝经济社会发展。”

中老铁路是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的国际铁路。

线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市，线路全长1035公里，是中老两国互利合作的旗舰项目、高质量共建“一带一路”的标志性工程。

中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路有限公司委托中国铁路昆明局集团有限公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案：

在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。

中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿；将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济合作区等经济园区发展；对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。

作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。

相信不久后

会有越来越多的老挝友人

坐着火车来到中国各地

在飞驰的列车上领略中国之美