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华夏航空晚间公布，将向芜湖空港产业投资发展有限公司出售3架CRJ-900NG型飞机，并售后回租。
3架CRJ飞机净价为3.56亿元人民币，含增资税销售价共4.02亿元，交易获得的款项将用于公司日常经营。
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华夏航空表示，公司拟与芜湖市政府在航空产业领域深化合作，共同致力于将芜湖打造为区域航空枢纽城市，本次出售飞机交易是双方深化合作的具体落地举措。
其实，华夏航空在一年前就曾尝试这种向地方政府出售飞机后回租的商业模式。
去年12月，华夏航空也曾将3架CRJ飞机出售给衢州市并售后回租，并成立了虚拟航空公司衢州航空，售后回租的3架CRJ也投入从衢州机场始发的航班，华夏航空承诺到2023年在衢州投放8架过夜飞机。今年以来，华夏航空开通了多条衢州始发的航线，据航旅圈了解，开通航线的目的地由衢州市决定、华夏航空负责销售和运营。【更多可看：夜话丨衢州航空是何来头】
此次向芜湖市售后回租飞机后，华夏航空后续会像一年前一样宣布成立芜湖航空吗？
对于这样的商业模式，你觉得有什么亮点或疑问？欢迎文末留言分享讨论~
今天，广州飞机维修工程有限公司GAMECO三期机库如期竣工，并将于2022年1月初正式投入运行。
三期机库总占地面积为50482.7平方米，可同时停放6架宽体飞机和5架窄体飞机，将使GAMECO定检生产线总容量从目前的20条增加至31条。
GAMECO总经理马克斯在三期机库落成仪式上表示，GAMECO计划将目前分散在一期和二期机库的飞机客改货生产线集中到三期机库。预计到2022年底，将扩展至三条波音737NG、两条波音767和一条ARJ21客改货生产线，成为国内机型与生产线最多的飞机客改货基地。
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据航旅圈了解，商飞今年已启动货运型ARJ21飞机项目，首批ARJ21货机计划由客机改装为货机，将配备一扇全电动主货舱门，可装载更大尺寸的货物。
去年，河南航投已向中国商飞采购50架货运型飞机，其中25架为确认订单，将成为启动用户。更多可看：ARJ21货机迎启动用户
除ARJ21货机外，昨天，首架身披外航涂装的ARJ21客机在上海试飞。这架ARJ21将交付TransNusa翎亚航空在海外运营，值得注意的是，翎亚航空的大股东身份特殊，详情可看：国产ARJ21即将开启海外运营
今天，上海及杭州中风险地区清零，全域为低风险地区！行程卡上的星号也将正式摘除。“摘星”后的最大好处，就是去往大部分外省出行时，不再需要核酸证明。
图片来自：旅行雷达
不过虽然杭州已经恢复全域低风险，但进京航班“一天一班”的限制并没有立即解除。根据民航局疫情防控相关文件要求，12月22日-28日期间，杭州机场继续执行每日一班进京航班政策，具体航班时刻如下。
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眼下，临近元旦、春节，在出行前，还是可以通过国务院官方的工具提前查询一下出发地和目的地的疫情防控政策。
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南航正式给快乐飞3.0旅客权益“加码”，已购买的畅游中国产品到期日由2022年1月15日延长至2月15日，延长后涵盖了春节假期，旅客两百元就可兑换春节期间机票。
不过根据南航发布的细则，延期加价兑换的机票若发生退改，需要支付50%-100%的退票手续费。此外，此次航段数量仍与权益“加码”前的数量一致，即同一航线最多可往返2次。
快乐飞3.0旅客们，你会在春节期间继续使用吗？
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12月20日，世界卫生组织总干事谭德塞在日内瓦召开的新闻发布会上表示，2021年新冠肺炎疫情夺走了至少330万人的生命，如今每周依然有50000人直接死于新冠肺炎。2022年我们必须终止新冠肺炎大流行。所有国家需要投资预防未来这种规模的灾难，并加快实现可持续发展目标。
对于世卫组织的坚定表态，有网友对能否达成表示质疑，“必须和能是两回事”，也有网友表示，“世界各大国专家还有世卫各专家都在吹风明年结束新冠肺炎大流行，现在特效药陆续出来了，说不定真的能行。”
你认为疫情能否在2022年基本结束、国际旅行何时能恢复？欢迎文末留言~
卡塔尔航空官宣，今日在伦敦高等法院技术与工程法庭对空中客车公司提起法律诉讼。卡航表示，关于空客A350机身表面加速磨损的严重问题，曾尝试尽最大努力与空客公司达成建设性解决方案，但很遗憾双方并未达成一致。因此，卡塔尔航空别无选择，只能通过法律途径寻求迅速解决这一争端。
卡航同时表示，目前有21架A350飞机因该问题而停飞，坚信空客必须对飞机表面磨损问题进行彻底调查，并最终确定造成磨损的根本原因。如果无法得知造成这一问题的根本原因，卡塔尔航空无法认定任何提议修复这些潜在问题的方案。
在此之前，经常发狠话的卡航首席执行官Al Baker还曾威胁将停止接收A350，并称将不再考虑购买A350货机，转而考虑波音777X货机。
不过，欧洲航空安全局曾表示，没有迹象表明油漆和防护性能下降会影响A350的结构或安全。
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航旅圈头条 2021-12-22 0