历史1942年12月，德国法兰克福上空...

历史1942年12月，德国法兰克福上空，一架英国“惠灵顿”轰炸机正在监听刚刚捕捉到的一段微弱信号，突然，一枚炮弹狠狠的砸进了飞机，竟在通讯员的双腿间爆炸了开来。机舱内顿时火花迸射，血肉横飞，强忍着剧痛，通讯员向总部发出了一份电报：“神秘的490兆赫就是德国的雷达！”

二战时期，英国在对德国本土发动夜间轰炸时将近三分之二的飞机有去无回，从1940年开始，有上千架英国轰炸机葬身在了欧洲平原之上。英国科学家绞尽脑汁想要找到反制德军的措施，但却没有丝毫进展。

直到1942年，英国情报部门成功的监听了一段德国机组人员的对话：“我已在Emil-Emil上捕获敌机”，皇家情报局这才判定德国的夜间战斗机可能已经安装了某种雷达。英国人通过较高的频率检测仪器发现：每当有关于“Emil-Emil”的通话时，总有一个490兆赫的脉冲信号出现。但这个信号很弱且时断时续，英国情报部门根本无法进一步了解情况。

1942年12月3日凌晨，英国空军再次对法兰克福发动夜间空袭，但这次的兰开斯特轰炸机编队中却“混入”了一架“惠灵顿”。“惠灵顿”上共有6名机组人员，他们此行的任务是：深入德军防空网，实地探测并找到那个神秘信号。

这是一项“死亡飞行”计划，因为谁都知道，神秘信号出现之际，就是德军开火之时。

4点30分，当“惠灵顿”刚刚飞临法兰克福上空，无线电军官乔丹少尉就听到了490兆赫上的微弱信号，仅仅十分钟后，信号变得越来越强。他立即大声喊道：“德国杀手正气势汹汹地扑向我们！”

通讯员比格雷迅速打破无线电静默，开始向总部发送电报：“我们已经找到了490兆赫信号，很大可能是敌人战斗机雷达所发出的。”死亡信号越来越强，乔丹不断提醒机组人员敌人正在接近。大家紧张地环顾着四周，但夜空漆黑一片，什么也看不见，未知的恐惧才是最可怕的，几人心中十分的煎熬，甚至有些后悔来执行这次任务。

神秘信号已经将接收机里其他的信号完全湮没了，机舱内不时回荡着乔丹声嘶力竭的叫声，与之形成鲜明对比的是，舷窗外却仍是恐怖的寂静。

突然，黑暗的夜空被一道闪光撕裂，“轰”的一声，“惠灵顿”的机体顿时像树叶被狂风卷起般在空中翻了个跟头。驾驶员鲍尔顿少尉大喊道：“我们被击中了！我们被击中了！”赶忙压杆蹬舵，操作飞机俯冲转弯，试图摆脱敌机的火力。

“惠灵顿”朝着地面猛冲而下，机尾的射手这才发现一架Ju88C-6b型夜间战斗机正紧紧咬着他们，立即操纵尾部机枪朝着敌人猛烈开火。但此时的“惠灵顿”正在猛烈的摆动，导致打出的曳光弹在天空中杂乱的飞舞，根本无法命中对方。

相反，Ju88C-6b要比“惠灵顿”灵活很多，从容不迫的追击着自己的猎物，不断的用机炮攻击着英国飞机。德国飞行员显然经验很丰富，他迅速敲掉了“惠灵顿”机尾双管7.7毫米勃朗宁机枪的转动装置，子弹穿过机身又击中了英国射手的肩膀。彻底没了攻击力的英国飞机只能左冲右突，但敌人的炮弹就像鞭子一样，不时地抽在他们的身上。

此时，机舱内，被弹片击中手臂的乔丹刚刚拟好了第二份电报，正准备交由通讯员比格雷发送，然而一发炮弹再次击中了飞机，炮弹在比格雷的双腿之间爆炸，一声惨叫，倒霉的英国人一条腿被炸断，爆炸的碎片又穿透了他的左眼。满脸鲜血的比格雷咬紧牙关坚持将电报发了出去。

情况万分严重，6名机组人员中4名已经重伤，飞机的液压系统失灵导致右副翼无法工作，就连驾驶舱的主仪表板也被击碎……但好在所有人目前都还活着，左、右发动机虽然中弹，但还能工作。不过，比格雷的无线电收信机却也被炮弹击毁了，他此刻无法确认刚才的电报总部是否收到，只能重新发了密电，心中祈祷着有人能收听到这份重要的情报。

另一边，鲍尔顿努力地操纵这飞机，不断做着规避飞行，试图延缓被击落的时间，为比格雷的第二次发报争取时间。

就在此时，上帝突然对英国人伸出了眷顾之手，或许是德国战机油料耗尽、亦或是刚才的猛烈射击耗尽了全部弹药、也有可能是德国人认为“惠灵顿”已经受到重创，坠毁只是早晚的事……总之，它莫名其妙地丢下英国飞机消失了。

劫后余生的“惠灵顿”早已是遍体鳞伤、摇摇欲坠，鲍尔顿努力地驾驶着飞机朝着英吉利海峡挪动，溅满鲜血的工作台上，比格雷一边擦拭着模糊的眼睛，一边用还能动弹的手指一遍遍的敲击着莫尔斯密码，他不知道总部有没有收到，只能机械地重复着同一个动作，第三遍、第四遍……

上午7点“惠灵顿”终于逃出生天，在英格兰海岸外200米成功迫降，当机组成员准备给橡皮艇充气时，却发现它早已被打得千疮百孔，就在大家绝望之际，英国海岸搜索部队及时赶来了，原来第二份电报早已被成功接收……

根据这次行动获得的重要资料，盟军技术人员弄清楚了德国防空系统中关键的一环。半年后，英国的夜间战斗机上装备一种名为“锯齿波”的装置，随后，英国蚊式战斗机在几个星期内打下来了23架德国飞机。 怀化·怀化市第一人民医院