照片中的历史 1961 年...

照片中的历史 1961 年 9 月 10 日意大利插图杂志《晚间快报》的封面。它再现了一个戏剧性的场景——一架喷气式飞机与阿尔卑斯山的缆车相撞，导致缆车车厢被毁，人员坠落。
悲剧发生在 1961 年 8 月 29 日。一架法国空军F-84F 雷电战斗机撞上了通往白谷山脉的勃朗峰缆车的电缆。灾难造成6个缆车车厢从100多米高空坠落，6人死亡。飞行员则成功弹射并获救。
该事件成为历史上最悲惨的缆车事故之一，引发了公众的强烈抗议和对山区此类交通系统安全性的争论。
类似的事件还有1987年 7 月 27 日，意大利空军一架马基 MB-326喷气式飞机用机翼剪断了法尔萨雷戈山口拉加佐伊缆车的牵引绳。这架飞机从维琴察机场起飞，正在进行训练飞行，由于在事故中受损，该机在碰撞五分钟后在圣乔治德拉里钦韦尔达附近坠毁，距离撞击地点约 84 公里。两名飞行员成功弹射，仅受轻伤。两辆缆车因紧急刹车而停了下来：而缆车这边，下行车厢几秒钟前刚刚从山谷站出发，除车厢司机外共有 25 人，其中 5 人受轻伤，需要去科尔蒂纳丹佩佐医院接受治疗；从上层站出发的舱室已经位于撞击点上方，高达数百米，但舱室里没有乘客，舱室操作员安然无恙。
1998 年 2 月 3 日的灾难，一架美国海军陆战队格鲁曼 EA-6B 徘徊者飞机在低于允许高度飞行并违反规定的情况下，切断了意大利塞米斯缆车的电缆，导致车厢坠毁，机上二十名乘客全部遇难：三名意大利人、七名德国人、五名比利时人、两名波兰人、两名奥地利人和一名荷兰人。
事故发生在多洛米蒂山脉的滑雪胜地卡瓦莱塞附近，该地位于菲耶梅山谷。距特伦托东北40 公里，美国飞行员进行机动以“取乐”和“拍摄全景”。约瑟夫·施魏策尔是涉事两名美国飞行员之一，2012 年，他承认返回基地后销毁了可以揭露事故真相的录像带。
机长、飞行员理查德·J·阿什比和领航员约瑟夫·施魏策尔 在美国接受审判并被判无罪：根据意大利法律，他们被控犯有过失杀人罪和误杀罪，根据美国法律，他们被控犯过失杀人罪和过失杀人罪。他们后来因销毁飞机上录制的录像带而被判妨碍司法公正和行为不当，并因此被开除出海军陆战队。这场灾难以及飞行员的无罪释放对意大利和美国的关系产生了负面影响。