特斯拉人形机器人首次在国内亮相
- 程远Cherio
- 2022-11-08 13:39:39
特斯拉人形机器人首次在国内亮相
毫无疑问，这是本届进博会上最赛博朋克的产品。
在此前的AI DAY文章中，我曾开过这样的玩笑：
“超级充电站创始人、前 TOP3 哲学系本科生、董车会命名者、汽车 AI 科技背后的男人、大中华区首席特吹、DMS 盲区、坏老师一生之敌——常·完犊子鸡儿·岩，决定把公司骨干全部开除！
因为他在看完特斯拉 AI Day 上的人形机器人后，决定大批量采购，以取代现有效率低下的人力结构。”
而在昨天的进博会上，常老师已经完成了对 Tesla Bot 的首轮面试。马斯克说，未来人形机器人的成本会大幅下降，大概 2 万美金一个，约 14.3 万元人民币。所以，如果安总跟Tesla Bot签三年劳动合同的话，平均每月仅需支付四千块钱，可以说是最具性价比员工了。
当然，人形机器人离我们还有点远，但 Plaid 已经来到中国特粉的身边。Model S/X Plaid 亮相进博会，再度定义了特斯拉高性能豪华纯电智能汽车的标杆。
新一代 Plaid 版 Model S 搭载三电机动力总成，具备 2.1s 的百公里加速能力，可以在 9.23 秒跑完 1/4 英里。电机搭配碳纤维转子套、主动式三油泵冷却系统等技术，可以实现 322km/h 极速。全新的电池架构及布局，让车辆续航达到 400 英里（EPA）。
内饰方面，最引人注目的地方，自然就是突破传统转向操控方式 Yoke 方向盘了。
此前，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen曾表示：在设计特斯拉车辆时，他考虑到了三个问题。一是希望内饰有创新，让车辆变得高效；二是认为智能驾驶是趋势，思考智能驾驶时代的内饰设计的变化；三是考虑乘客在车内怎么样才能拥有更佳的体验。
这些想法在 Yoke 方向盘上得到了集中体现，比如高度集成化、配合辅助驾驶系统、没有遮挡视野更开阔。
同时，特斯拉取消了传统汽车沿袭多年的双侧控制杆，在方向盘上集成了车辆控制的大多数控制功能，车辆的换挡通过屏幕操作，甚至可以通过 Autopilot 传感器对于对档位进行自主判断，让智能更进一步，为将来完全自动驾驶能力做好前瞻性准备。
Model X Plaid 拥有更大的内部空间，可实现 2.6 秒百公里加速（减去Roll-out起步时间），预估续航可达 536 公里，最多可容纳七人乘坐，更适合家庭出行以及露营场景。
最后还有一个小彩蛋，Plaid 整车配备了主动降噪功能，可以通过麦克风实时监测车辆行驶情况，并通过扬声器释放低频声音，类似降噪耳机一样，主动抵消车辆行驶过程中的噪声。
10年前，首款 Model S 面世，十年后，Plaid 亮相中国进博会。这十年，中国市场新能源渗透率已达 30%，人们对于纯电汽车的看法也有了翻天覆地的转变。
应该是时候，「加速世界向可持续能源的转变」的使命进程了。
抽奖详情
毫无疑问，这是本届进博会上最赛博朋克的产品。
在此前的AI DAY文章中，我曾开过这样的玩笑：
“超级充电站创始人、前 TOP3 哲学系本科生、董车会命名者、汽车 AI 科技背后的男人、大中华区首席特吹、DMS 盲区、坏老师一生之敌——常·完犊子鸡儿·岩，决定把公司骨干全部开除！
因为他在看完特斯拉 AI Day 上的人形机器人后，决定大批量采购，以取代现有效率低下的人力结构。”
而在昨天的进博会上，常老师已经完成了对 Tesla Bot 的首轮面试。马斯克说，未来人形机器人的成本会大幅下降，大概 2 万美金一个，约 14.3 万元人民币。所以，如果安总跟Tesla Bot签三年劳动合同的话，平均每月仅需支付四千块钱，可以说是最具性价比员工了。
当然，人形机器人离我们还有点远，但 Plaid 已经来到中国特粉的身边。Model S/X Plaid 亮相进博会，再度定义了特斯拉高性能豪华纯电智能汽车的标杆。
新一代 Plaid 版 Model S 搭载三电机动力总成，具备 2.1s 的百公里加速能力，可以在 9.23 秒跑完 1/4 英里。电机搭配碳纤维转子套、主动式三油泵冷却系统等技术，可以实现 322km/h 极速。全新的电池架构及布局，让车辆续航达到 400 英里（EPA）。
内饰方面，最引人注目的地方，自然就是突破传统转向操控方式 Yoke 方向盘了。
此前，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen曾表示：在设计特斯拉车辆时，他考虑到了三个问题。一是希望内饰有创新，让车辆变得高效；二是认为智能驾驶是趋势，思考智能驾驶时代的内饰设计的变化；三是考虑乘客在车内怎么样才能拥有更佳的体验。
这些想法在 Yoke 方向盘上得到了集中体现，比如高度集成化、配合辅助驾驶系统、没有遮挡视野更开阔。
同时，特斯拉取消了传统汽车沿袭多年的双侧控制杆，在方向盘上集成了车辆控制的大多数控制功能，车辆的换挡通过屏幕操作，甚至可以通过 Autopilot 传感器对于对档位进行自主判断，让智能更进一步，为将来完全自动驾驶能力做好前瞻性准备。
Model X Plaid 拥有更大的内部空间，可实现 2.6 秒百公里加速（减去Roll-out起步时间），预估续航可达 536 公里，最多可容纳七人乘坐，更适合家庭出行以及露营场景。
最后还有一个小彩蛋，Plaid 整车配备了主动降噪功能，可以通过麦克风实时监测车辆行驶情况，并通过扬声器释放低频声音，类似降噪耳机一样，主动抵消车辆行驶过程中的噪声。
10年前，首款 Model S 面世，十年后，Plaid 亮相中国进博会。这十年，中国市场新能源渗透率已达 30%，人们对于纯电汽车的看法也有了翻天覆地的转变。
应该是时候，「加速世界向可持续能源的转变」的使命进程了。
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