#俄乌局势# 今天我想讲一下南线乌...
- Real鹏城杰哥
- 2022-09-19 01:00:44
俄乌局势
今天我想讲一下南线乌军集结的情况。
乌军过去2周不断在南线集结兵力，可能会有新的攻势发起。我这两天在思考，乌军进攻南线的几种可能性。
注意以下仅是我个人观点，仅供参考。
扎波罗热州，非常长的一条战线，大约160公里。这条战线从4月份到现在，双方基本没动过。
乌军在此处已知番号，最强力的部队是第一坦克旅。这是乌军王牌部队之一，可以追溯到苏联时期。除了第1旅，乌军其他都是国土防卫旅。
而俄军方面，兵力更少，已知番号，主要是19师，从4月就一直守在这。810旅，之前参加了马里乌波尔战役，8月休整完毕后，目前在突出部一带。第4近卫MB，大约相当于一个旅的兵力。
原本此处有42师，但8月已经调去顿涅茨克附近了。
如果只算以上这三支部队，此处俄军只有1-2万人。
上集讲过，过去2周，红军村不断出现乌军运兵车和坦克，番号不明。外网多名亲俄亲乌方军事博主，都认为乌军在策划一次新的攻势。
如果乌军真的在策划新的攻势，目标会是哪里？
有句话叫“外行看兵器，内行看后勤”。现代战争，后勤非常重要。如果乌军进攻南线，首要目标，应该是要切断俄军的陆路通道。
而俄军陆路通道最重要的，就是铁路线。因为这是俄军后勤的大动脉。
今天我用liveuamap来讲一下。这是乌克兰的两个工程师从2014年开始维护的网站。这个没有中文，大家见谅。
我们知道，就运输能力来说，水运>铁路>公路>空运
俄军的武器弹药，后勤物资，大部分都是通过铁路运输到前线最近的枢纽，然后再用卡车运往一线阵地。
注意，乌克兰南线的铁路，是没法直接连通俄罗斯本土的。
为啥？我也不知道。反正不是每个国家的铁路都像我们一样四通八达，修完了铁路还有高铁。
所以我猜想，俄军后勤有可能有2条重要通道，一条是纯铁路，直接从俄罗斯本土，经过刻赤大桥，运到克里米亚，再到新卡霍夫卡，供应赫尔松前线。也可以到美丽托珀尔，供应扎波罗热俄军。
另一条，可能是从俄国亚速海的港口，运到马里乌波尔，再通过铁路，运往南线或赫尔松。
至于哪条线运输量大，运的是什么，我们不太可能知道。
所以南线的铁路运输中，有3个重要枢纽：
梅利托波尔，chernihivka，以及volnovakha。
这三个，都有可能成为乌军攻击的目标。
如果更近一步，就可以打到亚速海。如果从这里架起海马斯火箭炮，就可以打到刻赤大桥。这是克里米亚跟俄国本土唯一通道。
但这三个铁路枢纽，既是好的目标，也有可能是陷阱。
我们都知道乌军在红军村集结兵力。我们也知道，俄乌双方互相都有渗透。这几个铁路枢纽，以及俄军后勤的情况，乌军应该都知道。
而且俄军也知道乌军知道。所以俄军应该也在调集兵力准备防御。
俄军哈尔科夫-伊久姆为啥会丢？因为俄军不知为啥，8月就把兵力都调走了。
这些部队会不会已经在南线附近集结待命？我们不知道。
对了，顺便说一下。
赫尔松突出部，我觉得，俄军应该尽快把部队撤出来。因为此处，俄军后勤非常吃亏。
隔着这么宽的第聂伯河，只靠门桥渡轮，是很难维持的。
我大概7-8月份就讲，如果乌军从赫尔松反击，最坏的情况，俄军就应该把部队全都撤回来。
咱们看现在，俄军在这里的部队，有大量的空降兵：
精锐的第7空突师，45空降旅，98空降师等等。都是俄军精锐中的精锐。
这些空降兵，用来防御大平原的阵地，其实是挺浪费的。
我个人观点，俄军应该尽快把这些部队撤回来。
赫尔松丢了就丢了，但这些精锐部队，应该保存下来。
“留得青山在，不愁没柴烧！”
今天我想讲一下南线乌军集结的情况。
乌军过去2周不断在南线集结兵力，可能会有新的攻势发起。我这两天在思考，乌军进攻南线的几种可能性。
注意以下仅是我个人观点，仅供参考。
扎波罗热州，非常长的一条战线，大约160公里。这条战线从4月份到现在，双方基本没动过。
乌军在此处已知番号，最强力的部队是第一坦克旅。这是乌军王牌部队之一，可以追溯到苏联时期。除了第1旅，乌军其他都是国土防卫旅。
而俄军方面，兵力更少，已知番号，主要是19师，从4月就一直守在这。810旅，之前参加了马里乌波尔战役，8月休整完毕后，目前在突出部一带。第4近卫MB，大约相当于一个旅的兵力。
原本此处有42师，但8月已经调去顿涅茨克附近了。
如果只算以上这三支部队，此处俄军只有1-2万人。
上集讲过，过去2周，红军村不断出现乌军运兵车和坦克，番号不明。外网多名亲俄亲乌方军事博主，都认为乌军在策划一次新的攻势。
如果乌军真的在策划新的攻势，目标会是哪里？
有句话叫“外行看兵器，内行看后勤”。现代战争，后勤非常重要。如果乌军进攻南线，首要目标，应该是要切断俄军的陆路通道。
而俄军陆路通道最重要的，就是铁路线。因为这是俄军后勤的大动脉。
今天我用liveuamap来讲一下。这是乌克兰的两个工程师从2014年开始维护的网站。这个没有中文，大家见谅。
我们知道，就运输能力来说，水运>铁路>公路>空运
俄军的武器弹药，后勤物资，大部分都是通过铁路运输到前线最近的枢纽，然后再用卡车运往一线阵地。
注意，乌克兰南线的铁路，是没法直接连通俄罗斯本土的。
为啥？我也不知道。反正不是每个国家的铁路都像我们一样四通八达，修完了铁路还有高铁。
所以我猜想，俄军后勤有可能有2条重要通道，一条是纯铁路，直接从俄罗斯本土，经过刻赤大桥，运到克里米亚，再到新卡霍夫卡，供应赫尔松前线。也可以到美丽托珀尔，供应扎波罗热俄军。
另一条，可能是从俄国亚速海的港口，运到马里乌波尔，再通过铁路，运往南线或赫尔松。
至于哪条线运输量大，运的是什么，我们不太可能知道。
所以南线的铁路运输中，有3个重要枢纽：
梅利托波尔，chernihivka，以及volnovakha。
这三个，都有可能成为乌军攻击的目标。
如果更近一步，就可以打到亚速海。如果从这里架起海马斯火箭炮，就可以打到刻赤大桥。这是克里米亚跟俄国本土唯一通道。
但这三个铁路枢纽，既是好的目标，也有可能是陷阱。
我们都知道乌军在红军村集结兵力。我们也知道，俄乌双方互相都有渗透。这几个铁路枢纽，以及俄军后勤的情况，乌军应该都知道。
而且俄军也知道乌军知道。所以俄军应该也在调集兵力准备防御。
俄军哈尔科夫-伊久姆为啥会丢？因为俄军不知为啥，8月就把兵力都调走了。
这些部队会不会已经在南线附近集结待命？我们不知道。
对了，顺便说一下。
赫尔松突出部，我觉得，俄军应该尽快把部队撤出来。因为此处，俄军后勤非常吃亏。
隔着这么宽的第聂伯河，只靠门桥渡轮，是很难维持的。
我大概7-8月份就讲，如果乌军从赫尔松反击，最坏的情况，俄军就应该把部队全都撤回来。
咱们看现在，俄军在这里的部队，有大量的空降兵：
精锐的第7空突师，45空降旅，98空降师等等。都是俄军精锐中的精锐。
这些空降兵，用来防御大平原的阵地，其实是挺浪费的。
我个人观点，俄军应该尽快把这些部队撤回来。
赫尔松丢了就丢了，但这些精锐部队，应该保存下来。
“留得青山在，不愁没柴烧！”
