#军事新闻# 巴媒急了：武直30怎么还不来
- 环球奇谈
- 2022-12-08 05:12:48
军事新闻 巴媒急了：武直30怎么还不来？土耳其有T929重武直，期待直10升级
说起武直10，武直19大家并不陌生，这是目前国内装备的最主要的两款专用武装直升机，直20虽然是20系，但属于10吨级战术通用直升机，目前还没有武装型。而对于武直10来说，不仅国内军迷关注，巴方亦然。巴方在对土耳其的T-129纠结已久之后，可能还是选择了外贸武直-10ME，而武直-10也是经过一些打击后，振奋精神参考西方武直进行大刀阔斧的外贸升级，算是互相成就了。而最近巴方社交媒体却急了，不是因为武直10，而是说武直30怎么还不来？
根据社交媒体报道，最近不少巴方军迷在社媒上表示，目前土耳其的T929都已经接近完成了，但是目前却只能引进到中型武直-10，没有办法引进到重型武直，是不是要考虑T929这款直升机呢？
其实从直升机的划分来说，一般5吨以下属于轻型直升机，比如直9就是4吨级轻型通用直升机。而5吨以上则属于中型，武直10就是典型的中型武直，而接近10吨后，一般就进入了重型武直行列，比如阿帕奇的9.8吨就是这种类型。而国内武直的型号命名，这是代号减一半，基本就是吨位，比如武直10虽然是“10”，但吨位是5.5吨，直20虽然是20系，但其实吨位是10吨级。而这也正是巴方军迷目前比较着急的一个问题，也就是目前国内没有10吨级专用重型武直。虽然直20也是10吨级，但就算改进为武装型，目前也还暂时没有。
但巴方另一个重要武器装备来源，土耳其却已经很早开始研发重型武直了，这款T929武直重量达到11吨，采用了隐身设计，各项数据都对标米-28和阿帕奇，计划在2023年首飞，2025年入列，可以说是雄心壮志。而不巧的是，印方在2019年开始砸进去几十亿美元，装备了一批转型武直阿帕奇，这也让未雨绸缪的巴方军迷，一直担心自家没有类似的装备对抗。虽然在被T-129涮了之后，总算找到了相对满意的武直-10，但是武直-10的故乡也没有10吨级重型武直，难道又要回头去找土耳其？
其实巴方军迷的顾虑也是可以理解的，且不说T-129的发动机问题，让巴方最终壮士断腕放弃了很多前期人力和物力的投入。其实这款所谓的T929重型武直，目前发动机也是个问题。在2021年时，土耳其和马达西奇达成合作，由后者为T929提供动力，但彼时马达西奇还不是现在这个状况。而按照计划在2023年，也就是明年交付的14台涡轴发动机，估计也很难到位。这些发动机都是用于T929原型机试飞的，如果无法到位，试飞也会延期，可以说没有自家航空发动机工业的土耳其，近年来依靠攒装备发展军工，是到处碰壁。
显然巴方军迷也意识到了这一点，也只有急了，期待武直10赶紧升级武直30，以求巴方有10吨级重型武直可以引进。毕竟经历过武直10，巴方还是有稳定的自产航空发动机供应，比土耳其画大饼强多了。而且国产武直持续提供如CM502KG这样的先进机载导弹，也算是对方所无法比拟的。因此巴方军迷只需要武直10升级到武直30就行了。但国内是否有生产重型武直的想法？目前来看似乎对重型武直兴趣不大，这和陆航武整体的战术方针有关系，就不在这里继续展开了。总体来说，如果巴方有兴趣，不妨和枭龙一样，自己出钱，我们出技术科研，合作研发一款外贸重型武直，岂不美哉。武器装备
说起武直10，武直19大家并不陌生，这是目前国内装备的最主要的两款专用武装直升机，直20虽然是20系，但属于10吨级战术通用直升机，目前还没有武装型。而对于武直10来说，不仅国内军迷关注，巴方亦然。巴方在对土耳其的T-129纠结已久之后，可能还是选择了外贸武直-10ME，而武直-10也是经过一些打击后，振奋精神参考西方武直进行大刀阔斧的外贸升级，算是互相成就了。而最近巴方社交媒体却急了，不是因为武直10，而是说武直30怎么还不来？
根据社交媒体报道，最近不少巴方军迷在社媒上表示，目前土耳其的T929都已经接近完成了，但是目前却只能引进到中型武直-10，没有办法引进到重型武直，是不是要考虑T929这款直升机呢？
其实从直升机的划分来说，一般5吨以下属于轻型直升机，比如直9就是4吨级轻型通用直升机。而5吨以上则属于中型，武直10就是典型的中型武直，而接近10吨后，一般就进入了重型武直行列，比如阿帕奇的9.8吨就是这种类型。而国内武直的型号命名，这是代号减一半，基本就是吨位，比如武直10虽然是“10”，但吨位是5.5吨，直20虽然是20系，但其实吨位是10吨级。而这也正是巴方军迷目前比较着急的一个问题，也就是目前国内没有10吨级专用重型武直。虽然直20也是10吨级，但就算改进为武装型，目前也还暂时没有。
但巴方另一个重要武器装备来源，土耳其却已经很早开始研发重型武直了，这款T929武直重量达到11吨，采用了隐身设计，各项数据都对标米-28和阿帕奇，计划在2023年首飞，2025年入列，可以说是雄心壮志。而不巧的是，印方在2019年开始砸进去几十亿美元，装备了一批转型武直阿帕奇，这也让未雨绸缪的巴方军迷，一直担心自家没有类似的装备对抗。虽然在被T-129涮了之后，总算找到了相对满意的武直-10，但是武直-10的故乡也没有10吨级重型武直，难道又要回头去找土耳其？
其实巴方军迷的顾虑也是可以理解的，且不说T-129的发动机问题，让巴方最终壮士断腕放弃了很多前期人力和物力的投入。其实这款所谓的T929重型武直，目前发动机也是个问题。在2021年时，土耳其和马达西奇达成合作，由后者为T929提供动力，但彼时马达西奇还不是现在这个状况。而按照计划在2023年，也就是明年交付的14台涡轴发动机，估计也很难到位。这些发动机都是用于T929原型机试飞的，如果无法到位，试飞也会延期，可以说没有自家航空发动机工业的土耳其，近年来依靠攒装备发展军工，是到处碰壁。
显然巴方军迷也意识到了这一点，也只有急了，期待武直10赶紧升级武直30，以求巴方有10吨级重型武直可以引进。毕竟经历过武直10，巴方还是有稳定的自产航空发动机供应，比土耳其画大饼强多了。而且国产武直持续提供如CM502KG这样的先进机载导弹，也算是对方所无法比拟的。因此巴方军迷只需要武直10升级到武直30就行了。但国内是否有生产重型武直的想法？目前来看似乎对重型武直兴趣不大，这和陆航武整体的战术方针有关系，就不在这里继续展开了。总体来说，如果巴方有兴趣，不妨和枭龙一样，自己出钱，我们出技术科研，合作研发一款外贸重型武直，岂不美哉。武器装备
