每年30万人获刑，#该提高醉驾入罪门槛吗#？

【每年30万人获刑，该提高醉驾入罪门槛吗？】每年30万人因醉驾获刑在当前的社会背景下，用《刑法》规制醉驾行为适应了现阶段社会发展需要，有利于实现法律效果与社会效果的统一。至少在目前，取消醉驾入刑还不是时候。

但是，醉驾入刑后带来的高额社会成本也是不容忽视的问题。相关数据表明，自2019年以来，醉驾已成为刑事追诉的第一大犯罪类型，接近占刑事案件总数的三分之一，数量远超盗窃罪。因此，醉驾型危险驾驶罪确实耗费了巨大的司法资源。

由于危险驾驶罪的最高刑罚只有6个月拘役刑，属于最轻罪，这就造成了办案时容易出现“案多人少”的问题。与此同时，醉驾型危险驾驶罪每年给近30万人贴上“犯罪标签”，无疑进一步增加了社会治理的难度，容易带来了一系列社会问题。因此，从这个层面考虑，适当地提高醉驾型危险驾驶罪的入罪门槛，确实有利于降低犯罪率，节约司法资源。

问题是怎么改呢？如果说醉驾入刑暂时不会被取消，也不更改《刑法》，那么要降低办案的司法成本还有没有其他路径？目前来看，完全可以从不断完善、规范醉驾行为的“出罪通道”入手。

也就是说，对醉驾案件适用附条件不起诉制度，增设醉驾案件的速裁处理模式等提议，都可以继续进行法律层面上的探索，当务之急仍然是总结、制定出一个可以在全国广泛适用的标准。

至于说公众担心的问题，即“犯罪标签”可能带来较大负面效应，可以通过提高上述入刑标准，改变轻罪案件的治理理念，以控制醉驾犯罪总体上的量，使得犯罪的标签不至于在日常生活中太频繁出现。

另一方面，有关轻罪附随后果过重的问题，也不是单单一句“取消醉驾入刑”就能解决的，更需要刑事立法与刑事政策的整体考量。建议适度提高醉驾入刑标准（作者系同济大学法学教授，博士生导师）全文→每年30万人获刑，应该提高醉驾入罪门槛吗？