从鹘鹰模型看弹舱深度最近在沈飞博...

从鹘鹰模型看弹舱深度

最近在沈飞博物馆出现了一个鹘鹰模型，我曾经因为其实黑色涂装以为其实31001退役，后来发现自己看错了，因为结构明显不是鹘鹰1.0版本，而是2.0版本。网上有人说该模型是静力试验机改造来的，我认为这个说法比较可信。因为从机构角度看该模型的确在结构细节上和真正飞机相同，但是各种管道、附件、蒙皮、起落架等和真正飞机相比又比较粗糙，也有点缺东少西。如果用静力试验机改造来解释就比较说得通：静力机结构和实机应该相同，部分和结构强度没关系的会简化；而如果直接拿静力试验机去展示，则不是一个完整的飞机，那么就还需要把很多东西都补上；为了降低补的成本并节省时间，很有可能就把以前的一些试验件拿过来凑对凑对装上去了事。这或许就是改模型看上去即有普通模型所不具有的细节，而从实机角度看又显得粗糙和缺少很多东西的原因。

这个模型展示了弹舱（图1），有人分析该弹舱深度不够，然后就认为鹘鹰弹舱深度很浅，认为不到40厘米，装不了什么东西。我也分析了图1上弹舱深度，的确是在40厘米左右，的确不够深，但是这是真正的鹘鹰弹舱深度吗？

鹘鹰的弹舱和歼-20和F-22的主弹舱比较类似，我们注意看歼-20（图2）、F-22（图3）等的弹舱，它们的弹舱结构上面是各种横梁，弹舱前部能够看到进气道上面结构，但是我们看图（1、4、5），该鹘鹰模型的弹舱结构（图1、4、5）和图2和图3结构却有所不同，前面部分的进气道是类似的，也是倾斜向上，但是再往后是个带有各种扣盖的平面结构，该平面结构往后有几个耳片，这样的结构实际上是很奇怪的。这种结构并不是很有利于安装弹射挂架，而且布置显得比较死板，我个人估计是做什么测试之类用的，不见得是真正的弹舱结构。如果这不是真正的弹舱结构，那么弹舱结构就应该是和歼-20和F-22类似，进气道往后继续升高形成弹舱顶部。我们注意看图5的进气道和后面的带有口盖的平面结构，会发现有高度差，这个高度差看上去还不小，至少有20厘米，所以弹舱深度应该有60厘米。对于战斗机设计师来说，不可能设计一款战斗机，其弹舱的主要武器不能和歼-20共用，如果真那样，这个飞机对军队是不会有任何吸引力的，所以，真正的弹舱深度应该更深一些。

个人认为，目前模型上的东西很多属于测试，或者是别的什么原因搞的。要判断真正尺寸，还应该按照结构设计和使用角度去看，才能判断其真正深度。

顺便说一下，有人说该模型展出说明项目已经黄了。说实话，如果项目真黄了，就不会拿这个模型展出了，鹘鹰1.0和2.0的实机直接拿出来岂不是更省时间和费用，而且展出效果比这个表面粗糙和缺东少西的模型更合适。实际上展出这个恰恰说明项目还在进行，而这个模型是一个曾经做试验的东西，里面很多东西和最终实际的飞机是不同的，展出的确不会对实机有什么重大影响，可以说经过评估是可以展出的。实际上，目前F-22和F-35的照片、视频等展示战斗机细节的东西很多，航展上甚至让人近距离参观，展出东西比这个模型要多得多，也没有见谁说F-22和F-35就是泄露了什么秘密之类的。所以，这个模型就是一个模型，能够表明一些并不涉密的情况，也无法由此推断就是鹘鹰项目就此结束。