SB>1 Defiant 的尾部平飞推进桨叶...

SB>1 Defiant 的尾部平飞推进桨叶，机械部分的自由涡轮轴功率分流调节和传动系本身是难点了

这个算是大实度旋翼设计，比通常看到的旋翼大很多，转速相对较低，叶尖线速度相对小，不容易失速，有利于控制噪音，震动也相对小些，转动惯性矩较大。

（比起D-27桨扇来说，实度还是小很多，D-27额定功率转速才1000RPM）

从传动系齿轮箱设计上来，如果和垂直轴旋翼采用了分动箱来做功率分流和调节，在分动箱处没有采用星星齿轮减速的话，水平轴的减速比要比垂直轴减速比齿轮箱大不少。采用分动箱做一级减速，到主齿轮箱做二级减速的做法，可能有利于可靠性。

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