PCL-171型车载122mm榴弹炮

PCL-171型车载122mm榴弹炮。

囯产PCL-171型122毫米榴弹炮的载车为东风“猛士”系列的CTL181A型6×6双排防护型底盘，该底盘车身为非承载式、长头结构，驾乘舱双排座，车身表面为轻型装甲结构，具有防护轻武器近距离射击和炮弹破片袭击的能力。动力系统采用了康明斯ISDe300-40直列六缸水冷增压中冷柴油发动机，最大功率达221kw（300马力）。传动系统匹配六档手动变速器和机械式双速分动器，带轴间差速器和差速器锁。轮胎为无内胎子午线防弹内撑式防弹轮胎，被轻武器击穿后仍可低速行驶。为提高通过能力，轮胎安装有中央充放气系统。之所以被称为高机动，是因为该底盘公路行驶的最高时速可达120公里，具有在各种地形的高机动通过能力，保证了车载炮能实现远程空中投送、公路高速机动和越野能力，非常适合执行大部队的先遣战斗、穿插迂回和后方机降等任务。

PCL-171型122毫米车载榴弹炮的火力系统为122毫米身管火炮，其弹道性能和现役的新一代122毫米各型号榴弹炮完全一致，能够使用现有的弹药系统，其发射底凹弹最大射程18公里、底排弹最大射程22公里，复合增程弹最大射程达27公里，还能使用新研制的系列122毫米弹药。如122毫米激光精确制导炮弹。为减轻车载炮系统的重量，PCL-171的反后坐装置和摇架均经过了精心的轻量化设计，既能满足质量轻的要求，又能满足强度要求。并且在载车后端两侧同样安装有两根通过液压筒自动收放的驻锄，在发射时通过驻锄将车体后部顶起，由驻锄直接将火炮后坐力传导至地面。但受底盘载重、悬挂结构的限制，也因为122榴弹炮后坐力要小得多，因此PCL-171也设置了增强射击稳定性的液压悬挂自动升降系统。