兵器影像 波音公司新公布的图片显示了...

兵器影像 波音公司新公布的图片显示了 改进型B-52H轰炸机的一些变化，改动之大，完全可以单独赋予一个新的型号了，例如B-52J 或 K。新公布的图像是根据数字原型渲染模型，但很可能与最终型号非常相似。
图片中最突出的是由劳斯莱斯北美公司制造的新型 F130 发动机的大直径风扇。每个发动机短舱都包含两个发动机。相比自 1962 年以来 B-52 一直使用的普惠TF-33 发动机，新的发动机短舱位置向前伸并有所抬高。其目的是提供更大的离地间隙。验证新发动机/短舱与机翼和襟翼系统相关性能是未来两年开始的飞行测试计划的主要部分。
B-52的机头外形也变得更加流线型，去掉目前安装前视红外/光电观察系统（FLIR/EO）的水泡鼓包结构，节省的空间将安装AN/APG-79雷达。新型雷达之前是为战斗机研制的有源电子扫描阵列类型。它将比旧的机械扫描系统占用更少的空间，具备一定的电子战功能。到本世纪末，至少部分 B-52 机队将同时配备新雷达和新发动机。FLIR/EO 系统一般用于用于地形回避和战斗结果评估，其中一些功能将转移到新雷达或在机翼挂装的“兰丁”或“狙击手”瞄准吊舱。
除了发动机和雷达之外，B-52 还设计了全新的驾驶舱、“混合”模拟数字发动机控制系统、通信和导航增强功能，减少了一个乘员坐席。
图片中另一个引人注目的地方是机身顶部靠近机翼根部的两个大鼓包。波音公司发言人表示，不清楚这些鼓包是干啥用的，“这不属于我们的计划”，它们尺寸比现有 用于GPS 和其他通信/导航设备的任何整流罩都要大。迫于压力，波音发言人说，“我对此没有任何可以发布的信息”，该设备可能机密级别比较高。鼓包的位置和大小可能表明需要更大的抗干扰 GPS 天线。