#F-35# 据美国防务新闻网报道，去年...
- 韩五记
- 2023-02-18 16:52:21
F-35 据美国防务新闻网报道，去年 12 月 15 号发生的 F-35B 垂直降落时坠毁事故的原因已经初步查明：直接原因是 F135 发动机的一根高压燃料管出现断裂，根本原因是一种 “罕见的、涉及谐波共振的系统现象”；而断裂的燃料管本身没有质量问题。
F135 发动机的制造商普拉特-惠特尼公司已经确定了该问题的解决方案，并正在准备将其应用到生产过程中。去年 12 月 15 日故障发生后，F-35 战斗机的交付即被暂停；随后 12 月 27 日，F135 发动机的交付也被暂停，并一直持续至今。普-惠计划在本月底前恢复 F135 发动机的交付。
事故发生时，一位网友刚好拍摄下了完整的坠机过程，这段视频在网上形成了潮水式的疯狂传播；大量的军事爱好者纷纷猜测事故的原因，比如 “飞行员操纵失误”、“升力风扇离合器失效”、“发动机滑油泄露” 等等，但很遗憾他们并没有猜对。
发生故障的 “高压燃料管”，很有可能是 “燃油液压” （Fueldraulic）系统的一部分 —— 通俗地说，是使用 “燃油” 替代了 “液压油”，来驱动发动机尾喷口、3BSM 作动。
这是新型发动机上较为偏爱的一种设计（尽管这项技术本身出现的时间很早），F135 和 F119、F414 等新型发动机都使用了这一设计；其主要优点有：
（1）不和飞机的液压系统产生关联，当有系统出现故障时，控制算法更加简洁、可靠；
（2）减少了液体的种类，简化后勤维护；
（3）“燃油液压” 系统中的燃油温度显著升高后，可以直接送到发动机燃烧室中燃烧，降低了系统温度、减轻了设备重量；
（4）F110、F101 及 F404 等上一代发动机使用润滑油来作为液压油，思路和 “燃油液压” 相近；但使用润滑油的缺点是，润滑油泄露的话，带来的危害更加巨大：毕竟润滑油非常有限，而燃油则多得多。（注：并非所有上一代发动机都使用这种设计，比如 F100 使用的是高压空气来驱动尾喷口）
从事故的照片可以得知，F-35B 在地面停稳后，尾喷口最终偏转回了水平位置，可见 “燃油液压” 系统并未完全失效；燃料管的断裂似乎影响的是 3BSM、收敛/发散喷口的控制精度或执行速率。这也在一定程度上可以解释为何 F-35B 可以完成着陆、却在着陆的最后阶段出现了姿态问题。
这是坠毁的第 11 架 F-35，而 F-35 目前已经交付了 890 余架。尽管 F-35 的负面新闻往往会以病毒式传播，但实际上 F-35 的安全性是较为优秀的；F-35 既不像 F-15 那样在最开始的数年间被称为 “机库皇后”，也不像 F-16 那样在最初的几年间每 2 周坠毁一次、被冠以 “草地飞镖” 的称号。
F135 发动机的制造商普拉特-惠特尼公司已经确定了该问题的解决方案，并正在准备将其应用到生产过程中。去年 12 月 15 日故障发生后，F-35 战斗机的交付即被暂停；随后 12 月 27 日，F135 发动机的交付也被暂停，并一直持续至今。普-惠计划在本月底前恢复 F135 发动机的交付。
事故发生时，一位网友刚好拍摄下了完整的坠机过程，这段视频在网上形成了潮水式的疯狂传播；大量的军事爱好者纷纷猜测事故的原因，比如 “飞行员操纵失误”、“升力风扇离合器失效”、“发动机滑油泄露” 等等，但很遗憾他们并没有猜对。
发生故障的 “高压燃料管”，很有可能是 “燃油液压” （Fueldraulic）系统的一部分 —— 通俗地说，是使用 “燃油” 替代了 “液压油”，来驱动发动机尾喷口、3BSM 作动。
这是新型发动机上较为偏爱的一种设计（尽管这项技术本身出现的时间很早），F135 和 F119、F414 等新型发动机都使用了这一设计；其主要优点有：
（1）不和飞机的液压系统产生关联，当有系统出现故障时，控制算法更加简洁、可靠；
（2）减少了液体的种类，简化后勤维护；
（3）“燃油液压” 系统中的燃油温度显著升高后，可以直接送到发动机燃烧室中燃烧，降低了系统温度、减轻了设备重量；
（4）F110、F101 及 F404 等上一代发动机使用润滑油来作为液压油，思路和 “燃油液压” 相近；但使用润滑油的缺点是，润滑油泄露的话，带来的危害更加巨大：毕竟润滑油非常有限，而燃油则多得多。（注：并非所有上一代发动机都使用这种设计，比如 F100 使用的是高压空气来驱动尾喷口）
从事故的照片可以得知，F-35B 在地面停稳后，尾喷口最终偏转回了水平位置，可见 “燃油液压” 系统并未完全失效；燃料管的断裂似乎影响的是 3BSM、收敛/发散喷口的控制精度或执行速率。这也在一定程度上可以解释为何 F-35B 可以完成着陆、却在着陆的最后阶段出现了姿态问题。
这是坠毁的第 11 架 F-35，而 F-35 目前已经交付了 890 余架。尽管 F-35 的负面新闻往往会以病毒式传播，但实际上 F-35 的安全性是较为优秀的；F-35 既不像 F-15 那样在最开始的数年间被称为 “机库皇后”，也不像 F-16 那样在最初的几年间每 2 周坠毁一次、被冠以 “草地飞镖” 的称号。
