11月1号,美国媒体报道了2023年9月17号...
- 牧星观海天
- 2024-11-03 14:10:59
11月1号,美国媒体报道了2023年9月17号“离奇失踪”的美军F-35B的事故报告,当时美国海军陆战队第2飞机联队第501战斗攻击训练中队(VMFAT-501)的1架F-35B在飞行中发生故障,飞行员弹射逃生,失事飞机在无人驾驶下继续飞行,并失联,在飞行了11分21秒后,撞击在了南卡罗来纳州威廉斯堡县机场东北约118公里的农村地区,9月18号,美军才找到该飞机。
美军调查得出的结论是,事故是由于飞行员的失误而发生的。飞行员错误地判断了失控的飞行紧急情况,并从一架可飞行的飞机上弹射出去,尽管下着暴雨还伴随着飞机的电气和显示器故障。
造成事故的因素包括飞行过程中的电气事件,这导致主无线电、应答器、战术空中导航系统和仪表着陆系统出现故障;以及头盔式显示器和全景驾驶舱显示器至少在三个不同时段无法运行,进而导致飞行员在具有挑战性的仪表和气象条件下迷失方向。
调查报告还表示电气故障与任何维护活动无关。飞行前对飞机进行的所有预防性、计划内和计划外维护都是正确的,符合既定标准。飞行员当时也具备资格并能执行预定的飞行。飞行的安排、计划、简报和执行均符合相关命令和指令,且专业性良好。事故发生时的天气预报和观测支持了返回查尔斯顿联合基地的决定。
➤此外,调查报告还称,事故飞机的长时间无人驾驶飞行是由于F-35先进的自动飞行控制系统提供的稳定性,而飞机失联是由于电气故障导致应答器失效,以及飞机最终下降到空中交通管制雷达视界以下,同时也可能部分归因于F-35B的隐身技术。
美国海军陆战队表示,他们会彻底调查所有事故,以确定原因,从中吸取教训,并采取行动减少这些事故再次发生的机会。
美军调查得出的结论是,事故是由于飞行员的失误而发生的。飞行员错误地判断了失控的飞行紧急情况,并从一架可飞行的飞机上弹射出去,尽管下着暴雨还伴随着飞机的电气和显示器故障。
造成事故的因素包括飞行过程中的电气事件,这导致主无线电、应答器、战术空中导航系统和仪表着陆系统出现故障;以及头盔式显示器和全景驾驶舱显示器至少在三个不同时段无法运行,进而导致飞行员在具有挑战性的仪表和气象条件下迷失方向。
调查报告还表示电气故障与任何维护活动无关。飞行前对飞机进行的所有预防性、计划内和计划外维护都是正确的,符合既定标准。飞行员当时也具备资格并能执行预定的飞行。飞行的安排、计划、简报和执行均符合相关命令和指令,且专业性良好。事故发生时的天气预报和观测支持了返回查尔斯顿联合基地的决定。
➤此外,调查报告还称,事故飞机的长时间无人驾驶飞行是由于F-35先进的自动飞行控制系统提供的稳定性,而飞机失联是由于电气故障导致应答器失效,以及飞机最终下降到空中交通管制雷达视界以下,同时也可能部分归因于F-35B的隐身技术。
美国海军陆战队表示,他们会彻底调查所有事故,以确定原因,从中吸取教训,并采取行动减少这些事故再次发生的机会。