大国当有重器！一款重型直升机对一...

大国当有重器！一款重型直升机对一个国家有多重要？汶川大地震的唐家山堰塞湖作证。

大家还记得在汶川大地震的救援行动中，疏通唐家山堰塞湖的战斗中立下了大功的那架俄制米-26重型直升机吧。

在2008年的时候，全中国只有近400架直升机，其中近一半是轻型直升机，解放军陆航也只有直-8和米17等中型直升机。当时国家调遣了超过一百架直升机进入汶川救灾，还是以多年前从美国进口的S-70“黑鹰”直升机的高原性能最为给力。

但是这些直升机还是不能吊运重达十几吨挖掘机和推土机，而疏通唐家山堰塞湖的工作又迫在眉睫。

这时候，发现“中国飞龙通用航空公司”（大股东是哈飞）在2007年从俄罗斯湿租过一架米-26直升机，还没还回去呢，连俄罗斯的机长都在上面。

于是这架橙红色的俄制米-26重型直升机就被紧急征用来到汶川地震区，开始为堰塞湖区吊装大型设备。后来哈飞以2亿人民币将这架米-26直升机买了下来，然后又买了3架米-26直升机。

我国在70年代那么困难的时候，还从苏联引进了一批米-6重型直升机，作为战略型航空设备的储备，一直使用到本世纪初。而在2008年，正处于重型直升机的空窗期，幸好当时国内有一架租来的米-26，不然唐家山堰塞湖的后果难料。

至今我国总共就拥有4架米-26重型直升机，才满足了抢险救灾的最基本需求。即使是印度也从俄罗斯买了多架米-26重型直升机。

后来，我国提出了研制新一代重型直升机的项目。作为必备的大型航空设备，重型直升机对一个国家太重要了。

不过，不幸地是，我国选择了俄罗斯作为合作伙伴来联合研制新型重型直升机。果然，这个项目再次被俄罗斯带到沟里去了，耽误了好几年时间。

从2015年开始，中俄双方就宣布联合研发的40吨级重型直升机。十年过去了，由于多种原因，中俄重型直升机的研发并不顺利，而且俄方越来越力不从心，很可能会退出该项目，变为零部件供应商，只开发包括减速器、尾桨和防冰系统等零部件。

目前这款重型直升机的主要研制工作以中国为主，机身和航电系统将由中方研制，最关键的发动机部分也将由中国方面研制。因此国产重型直升机完成研制和取证交付，还要等一些年，再到正式量产并大规模装备部队，可能需要更长的时间。