CV-67的烟囱后端，距离动力舱室最...

CV-67的烟囱后端，距离动力舱室最前侧的总距离约66-67*4英尺=80米，实际上已经达到了“近百米”的范畴

如果将CV-67的舰岛进一步后移动，则总距离将拉长至约80*4英尺=97.6米，相比原方案增长了17-18米的长度，接近100米

但锅炉毕竟不会贴着动力舱室最前侧安装，因此锅炉安装位置和烟囱-排气管道的最大总距离应该不会高于94-95米。况且这是基于小鹰-肯尼迪原有的动力布局来测算的结论，如果动力布局有大的变化：比如采用综合电力系统，将供能主机和动力主机分离开来，那么动力主机舱室将会更加靠后，与烟囱的总距离将进一步缩短

总之，“近百米”的排气管道在历史上已经出现过了，不至于现在做不出来。而如果更改动力舱室设计，排气管道的总长度肯定还能缩小

另外，国内院所还在积极研究细密水雾-侧下式排气系统，可实现中大型常规动力机组的侧排气+排气烟雾降温，所以下一代常规CV也可能不再设置上置烟囱 (区分核常的难度陡然增加了)