空军作为高技术军种，花费开销是相当大的，以至于很多国家都无法拥有一支现代化的空军。目前评判各国空军战力的重要标准之一就是三代机的数量，但是对于绝大多数国家来说，三代机的数量还是非常有限，甚至很多国家还没有一架三代机，毕竟三代机动辄数千万美元的单价确实不是一些发展中国家能够承受的。不过，也有部分国家实现了退役全部二代机，打造全三代机机队的目标，亚洲也出现了这样的国家。
据观察者网3月18日消息报道，日本航空自卫队的最后3架F-4EJ“鬼怪”Ⅱ战斗机当天完成最后一次飞行任务，自从从日本空自正式退役。随着这3架“鬼怪”战机的退役，日本航空自卫队中剩下的全部都是三代机和四代机，日本也就率先成为东亚第一个全三代机的国家。在这3架F-4退役后，日本空自为其举行了特殊的退役仪式，日本自卫队成员对这三架F-4报以掌声，自卫队也在官网上发布了部分图片，向世界展示了日本退役最后二代机的历史时刻。
应当说，建立全三代机的空军确实不容易，在世界范围内，仅有美国等少数军事强国能够率先退役全部的二代战机。就连传统的空军强国俄罗斯，目前其机队中也有大量的第二代战斗机，相当数量的苏-24战斗轰炸机还在俄军中服役，这些飞机短期内还难以淘汰。而在我国空军中，作为经典二代机的歼-7H今年才能全部退役，而双三角翼的歼7数量仍然不小，何况还有部分歼-8改进型也在使用。据估计，我国空军中的二代战斗机数量还有约300架，而我军的三代机总数约为1200架，要退役这些二代战斗机无疑需要不少的时间。此外，我军还有约200多架歼轰-7战斗轰炸机，后续的歼-16要替代这些歼轰-7也需要不少时日。
对比之下，日本自卫队率先退役所有的二代机，说明其空军力量现代化更新速度还是比较快的，这一点应当承认。不过，日本航空自卫队快速退役二代机也有其内部原因，那就是周边国家的空中力量都不弱，而日本有限的资金需要用于升级新的现代化战机。F-4截击机在上世纪60、70年代是日本自卫队的主力，但当时面对苏军米格-25这类二代机就显得力不从心。进入21世纪，F-4面对先进的苏霍伊战机和东亚地区的新飞机，其战力显然越发不足，快速退役是必然趋势。加上日本目前急于进行升级，要把一部分F-15J战斗机升级为新版本，还要购买上百架的美国F-35战斗机，这些行动需要资金。所以，尽快退役用处不大的二代机以节约资金，换取更多的新式战机也就成了日本的策略。除此之外，中国空军远海训练常态化，也大大消耗了日本战机的寿命，年代久远的二代机当然首当其冲。
日本航空自卫队退役所有的二代机，这对于我们来说也是一个激励，如今的国际环境下二代机确实已经不堪使用。虽然三代机的价格不低，但性价比更高。对于解放军空军来说，快速地更新升级飞机还是一个非常紧迫的任务，我们迫切地需要新的三代机甚至是四代机来维护我国的国家安全和国际形势的稳定。
军事a马妍 2021-03-19 0