战时设法堵住运河能阻止外军航母编队行军么？

作者：赤剑天涯

赤剑知道最近大伙很关心这个问题，各种脑洞及阴谋论也在这时候满天飞，很多朋友也想听听赤剑的看法。

好吧，那就借着“长赐”号堵塞苏伊士运河这个问题，俺们来水上一文，聊一聊战时设法堵住运河能阻止外军航母编队行军么？

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首先开门见山的说，不会出现大家所期待的情况，毕竟有一说一，战时航母编队接到的一般是死命令，就“长赐”号这样一艘22万吨的船卡住运河要道，其实对航母编队的通行造不成太多的麻烦。

航母编队真有特殊情况要通行的时候，对付1艘大船卡住运河的情况很多很多，现在只是由于不是特殊时期，算平时（和平时期），所以航母编队遇到此时的情况也只能眼睁睁的看着运河管理方在设法自救，任由挖掘机在“狗扒”。

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就举个例子，比如我军要突袭某某地，只有1条道路可以通行，除非前方出现大范围塌方或泥石流等极端情况，要不就数车相碰造成路段堵车的情况，完全可以把前方事故车设法移开，挪开，顶开，让开道路，放大军通行，甚至特殊时候，出现不可避免的暴力清障情况，事后完全也可以找军方（当地政府或者国家）理赔。

所以在拥有多种手段的前提下，就“长赐”号这样的小场面是阻止不了航母编队通行的，除非是苏伊士运河长长的河道（195公里）多处都发生类似“长赐”号卡住运河的情况，要不仅仅是遇到可以解决的小场面，影响不了大局。

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如果长长的河道多处都出现堵塞的情况，说里面没点阴谋，估计也没人会信，但是就“长赐”号1艘卡住运河的情况，说是阴谋多少有点天方夜谭。

部队的性格就是，前方就算遇到地雷场，排雷火箭炮先上，粗浅的开辟出一条通道，然后排雷坦克在跟上，清扫漏网之鱼。

只要通道能打开，扫/排雷装备甚至先行探路的坦克有部分损失也在所不惜，大部队能准时抵达战区才是指挥官第一要考虑的问题。

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前方就是刀山火海，地雷阵，就算是装备堆，人命填我们都有信心在战时开辟能供大部队通行的通道。

所以就“长赐”号堵塞运河影响航母编队通行的情况也就平时可能，战时用起来可真不见得灵光，这种点子真不是“绝密”，也不值什么50万。

并且运河的限制（限深，限宽，限速）及可能遭遇的意外因素会使任何一个指挥官在调度海军编队上早早做到了心中有数，即“我知道它的便利所在，也在享受它的便利，但是也会在享受便利的同时考虑其中的风险及意外因素”。

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除了A点（地中海舰队所在）到B点（中东第五舰队）有事时，苏伊士运河是天然捷径外，外军在真有事时（开干的时候），调度航母编队的数量和路径从来不只一处。

如中东真想开干时，除了会考虑第六舰队（即地中海舰队）因素外，外军还会从印度洋，太平洋方向（即第七舰队）甚至本土方向调兵完成集结。

同理，我们周边有事的时候，外军的调兵方向也会遵循这一个原则，即“日本，菲律宾，本土”甚至印度洋及地中海方向都可能来航母编队。

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光光堵塞一个苏伊士运河完全不够，影响不了大局走向。

所以，用船堵塞运河能有一定作用（即影响第六舰队及第五舰队航母编队互相支援），但并不是绝对的（人家其他方向及陆军及空军的支援仍然不受影响），别把运河及堵塞运河的作用神化了（脑洞可以停一停了，好好睡觉，认真上班比微信群神聊更实在）。（本文完）