美国众议院军事委员会上周针对美军第五代战机F-35闪电二式（F-35 Lighting II），或称联合打击战机（Joint Strike Fighter, JSF）召开听证会，民主党众议员们指责F-35所使用的普惠（Pratt & Witney, PW）F135发动机，出现过多意外故障，导致整个机队维修费用大幅超支。
洛克希德马丁设计的F-35闪电二式，自从2001年打败波音（Boein）公司团队设计的X-32之后，便一直出现进度落后，预算超支的问题。
JSF计划竞标中，败给洛克希德马丁的波音X-32实验机（Source：Wikipedia）
美国空军F-35计划集成办公室主任，David Abba准将在听证会上说明：“F -35机队出现过多预料之外的发动机故障，导致维修部门不堪负荷。本年截至4月21日，机队共有21架飞机无法起飞执勤，其中就有15架是因为发动机意外故障”。
发动机故障已成为F-35最大的问题之一
根据美国国会所属的政府问责局（Government Accountability Office, GAO）一份报告指出，F-35发动机故障问题，已成为该计划最大障碍之一，且预计未来十年内将成为最主要的风险。
GAO并表示，根据空军F-35计划办公室自行估计，洛克希德马丁公司目前已交付美军及各盟国约625架F-35，其中美国空军已接收250架，预计到2030年将会交付1,851架各型F-35给美军。但若发动机问题没有妥善解决，到2030年整个F-35机队将会有大约800具发动机无法运行（F-35为单发动机战机），等于届时机队将近43%的战机只能当地面上积灰尘。
F-35战机采用的普惠F135发动机（Source：Wikipedia）
就2020年的数据来看，F-35计划办公室原先预估会有52具发动机需要进行维修，但最后却坏了67具，而且维修团队该年只能够维修43%的故障发动机，因此有38具以上的发动机无法恢复运行。
为了解决维修能量不足的问题，计划办公室已经规划大幅增加维修团队及合作企业的技师人数，并增加发动机零件的库存量，目标是在今年度内把维修量提升一倍以上。
此外，普惠公司军用发动机部总经理Matthew Bromberg表示，已有针对F135发动机的升级计划。 “即使F135已经是目前世界上最好的军用发动机，但随着F-35战机的战斗控制系统越来越先进，对发动机的负担已超过原先预估，因此我们已经准备好一系列的F135升级计划来满足需求。
由于发动机以及战斗控制系统等一系列的调试问题，F-35战机目前进行的第三阶段升级计划（Tech Refresh 3）已超支4亿5千万美元以上，而战机离当初规划的完全体形态，仍只有54%，进度落后了18%以上。
联邦众议院将收紧银根，五角大厦不得再花钱了事
因此，众议院军事委员会表示，在以上问题尚未解决之前，委员会将不会同意国防部加购F-35战机的任何预算案。委员会主席，民主党籍众议员John Garamendi在听证会中表示：“我每次都得先深呼吸一下，压抑自己的怒气之后，才有办法好好问你们现在F-35到底是怎样？”。
他接着说“而且好像每次国防部跟企业提给我们的解决方案，都是得花更多钱来解决。这种状况到此为止了！好日子已经过去，今年之内我们就要看到解决方案，不然不用期望2021预算年度之内，我们还会同意再加购任何F-35”。
（首图来源：Wikipedia）
十轮网 2021-05-04 0