环球网4月8日报道称，莫斯科时间7日，俄罗斯“塔斯社”发表文章称，一架俄罗斯米格-31重型截击机在巴伦支海上空拦截了一架挪威空军的“猎鹰20”侦察机。俄军米格-31对挪威侦察机的拦截，很容易让人想起几十年著名的“巴伦支海手术刀”。
根据俄罗斯国防部的消息称，4月7日，俄罗斯领空防御系统在巴伦支海上空侦测到一个挪威目标，为了防止其入侵俄罗斯领空，俄军随即起飞1架米格-31重型截击机前去确认。在靠近目标后，米格-31机组确认这是一架挪威空军的DA-20“猎鹰”侦察机（又称“猎鹰20”），米格-31对该机进行了监视，并确保其离开俄罗斯领空附近区域后，也返回了基地。
米格-31是目前全球唯一还在服役的截击机，也是一款重型截击机。该机以著名的米格-25截击机为蓝本研制，也是一款“会飞的不锈钢”。和米格-25不同的是，米格-31截击机采用了双人设计，前座的驾驶员就负责开飞机，后座的武器操作官则负责操作机载航电雷达火控系统，并使用武器作战。
由于要执行远程巡逻和截击任务，因此米格-31堪称“膘肥体壮”，早期苏联的米格-25最大起飞重量约为40吨，已经是战斗机的极限水平，而米格-31的最大起飞重量则高达46吨！而米格-31使用新式的D-30F-6型涡扇发动机替换了早期米格-25使用的涡喷发动机，而且有趣的是，米格-31还是苏联第一种使用涡扇发动机的战斗机。而依靠这种最大加力推力高达151.9千牛的大“喷子”，米格-31保证了米格-25一样2.83马赫的最大飞行速度。虽然西方普遍认为米格-25能够飞到最大3.2马赫的速度，但是无论是当年的苏联人，还是如今的俄罗斯人，都一口咬定米格-25和米格-31一样，只能飞到2.83马赫。
之所以要设计这么高的飞行速度，主要还是战术需要：米格-25和米格-31的主要目标都是冷战时期美国最精锐的SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，而米格-25和米格-31是仅有的，勉强能追上“黑鸟”的高空高速截击机。
作为一款重型远程截击机，米格-31的航电火控系统非常独特，该机配备的是俄制“雪豹-E”无源相控阵雷达，该雷达对于轰炸机的最大探测距离可达400公里，这样，只需要几架米格-31以间隔400公里进行飞行就可以建立一道比预警飞机还要绵长的防空网络，有效拦截各种轰炸机、侦察机，而飞行速度快可以压缩飞机的反应时间，提升作战效率，这也是米格-31飞得快、飞得高的主要原因。
挪威和俄罗斯是濒临巴伦支海的两个国家，由于挪威是北约成员国，因此自冷战时代开始，挪威的侦察机就频繁经巴伦支海，靠近苏俄边境，并对俄罗斯北方舰队最重要的军港——摩尔曼斯克进行长期侦查。受北大西洋暖流的影响，摩尔曼斯克是北极圈内唯一一个不冻港，因此战略地位突出，这里是俄罗斯海军北方舰队的大本营，军事敏感度极高。冷战时期，为了驱逐挪威侦察机，苏军战斗机甚至高速从挪威侦察机下方飞过，由于距离太近，苏军在战斗机的垂尾切开了挪威侦察机的发动机舱，差点导致飞机坠毁，这就是著名的“巴伦支海手术刀”事件。如果挪威侦察机忘记了这个教训，或许米格-31可以免费再演示一次。
砺剑堂铸剑师 2021-05-04 0