“敏捷”级由阿姆斯特朗公司设计，舰长144.9米，舰宽21.7米，吃水8.3米，标准排水量12370吨，满载排水量14060吨。
航行中的“敏捷”号，前甲板上聚集了不少船员。
“敏捷”级战列舰使用的254毫米主炮线图。
在武器系统上，“敏捷”级采用了前无畏舰时代最常见的配置，包括：4门254毫米主炮，这些火炮以2门为一组安装在前后两座位于中轴线的装甲炮塔内；14门200毫米火炮，每侧7门，这些火炮上下安装，其中5门火炮在舰体装甲带上，2门火炮在舰体之上的上层建筑中；14门76毫米火炮，这些火炮安装在舰体和上层建筑中；4门57毫米火炮，安装在桅盘上；除了火炮，“敏捷”级上有2具450毫米鱼雷发射管。
在装甲布局上，“敏捷”级的防护较为全面，其位于舷侧的主装甲带保护着舰身，装甲厚度为76至176毫米，隔舱装甲厚51至152毫米，指挥塔装甲厚279毫米。“敏捷”级全防护炮塔采用了非常好的防弹外形，炮塔正面和侧面装甲厚256毫米，后面装甲厚203毫米，炮塔基座装甲厚51至254毫米。200毫米火炮的炮郭装甲厚178毫米。除了火炮部分的装甲防护，“敏捷”级甲板的装甲厚度在25.4至76毫米之间。
在动力方面，“敏捷”级安装了12座水管锅炉，输出功率达到了12500马力，最高航速超过19节。“敏捷”级战列舰的巡航能力较好，在10节航速时能够持续航行6210海里。
1902年2月26日，“敏捷”级的首舰“敏捷”号战列舰在阿姆斯特朗公司开工建造，该级的“凯旋”号在维克斯公司建造，两艘“敏捷”级战列舰都在1903年下水。就在“敏捷”级的建造过程中，由于阿根廷和智利两国关系的缓和，智利决定将在建的“敏捷”级出售。两艘“敏捷”级突然出现在军火市场上，受到了各国的关注。为了防止军舰落入英国的对手俄国和日本手里，英国政府于1903年12月3日决定将这两艘战列舰收入囊中。
1904年，两艘“敏捷”级战列舰加入皇家海军，它们先后在本土舰队、海峡舰队和地中海舰队服役。1913年，“凯旋”号远赴东印度舰队和中国舰队服役。第一次世界大战爆发后，“敏捷”号参加了达达尼尔海峡战役，而“凯旋”号在结束了东亚作战之后也加入到达达尼尔海峡战役中。战争中，“凯旋”号被德国潜艇击沉，“敏捷”号一直服役到战争结束并于1919年退役。
与当时英国装备的战列舰相比，“敏捷”级的火力更弱、装甲更薄，不过航速上更快一些，因此它们曾经被部署在远东太平洋地区。尽管与同时代英国建造的其他战列舰存在着差距，但是在皇家海军中服役的“敏捷”级参加了第一次世界大战，并在多个大洋上奋战，为英国赢得战争胜利做出了自己的贡献。
“敏捷”级战列舰一览表
“敏捷”号战列舰的线图，其与之前英国战列舰的设计区别不大。
“敏捷”号由阿姆斯特朗公司建造，原为智利的“宪法”号，该舰于1902年2月26日动工，1903年1月12日下水。1904年6月，完成海试的“敏捷”号在查塔姆港加入本土舰队。随着1905年的舰队重组，“敏捷”号成为海峡舰队的一员。1905年6月3日，“敏捷”号与姐妹舰“凯旋”号相撞，其螺旋桨受损。1906年6至7月，“敏捷”号进入查塔姆造船厂进行维修。1908年10月7日至1909年4月6日，“敏捷”号停泊在朴茨茅斯港，成为一艘储备舰。1909年4月，“敏捷”号开始在地中海舰队服役。1912年5月8日，“敏捷”号被调回本土舰队，其在1912年9月至1913年3月接受了长时间的维修。维修完成后的“敏捷”号在1913年3月26日加入东印度舰队并成为该舰队的旗舰。
1908年的“敏捷”号，照片中其双联装的前主炮塔非常清晰。
德国轻巡洋舰“埃姆登”号，该舰曾经吸引了皇家海军的大批力量。
第一次世界大战爆发后，“敏捷”号在1914年9至11月对孟买至亚丁湾的船队进行护航。当德国轻巡洋舰“埃姆登”号(SMS Emden)被击沉后，德国在印度洋上的威胁消失了，于是“敏捷”号在12月进入苏伊士运河并在运河上进行巡逻。尽管在苏伊士运河执行任务，但当时“敏捷”号依然是东印度舰队的旗舰。1915年1月27日至2月4日，“敏捷”号在坎特拉附近协助陆军抵御土耳其军队对苏伊士运河发起的进攻。
1915年2月，“敏捷”号在东印度舰队的旗舰位置被装甲巡洋舰“欧吕阿鲁斯”号取代，其加入达达尼尔海峡参加了达达尼尔海峡战役。2月28日，“敏捷”号加入达达尼尔海峡舰队，其主要担任对土军阵地的炮击任务。6月4日，“敏捷”号参加了对登陆部队提供支援的行动。9月18日，当“敏捷”号从德洛斯驶往苏佛拉湾时遭到了一艘德国潜艇的攻击，不过这次攻击没有成功。
在海面上高速航行的“敏捷”号，除了主炮，舰体两侧的200毫米炮长长的炮管引人注意。
海面上的“敏捷”号，可以看到位于舷侧的200毫米副炮。
1916年2月，“敏捷”号离开达达尼尔海峡。2月6日，“敏捷”号抵达直布罗陀，在那里它加入了第9巡洋舰分舰队，其任务是在大西洋上巡逻并为船队进行护航。1917年3月，“敏捷”号被调往塞拉利昂，之后于4月11日返回英国的普利茅斯。4月26日，“敏捷”号在查塔姆港转入储备，其船员被派往反潜部队。“敏捷”号在1917年接受了改造，并于1918年2月开始成为一艘宿舍船。1918年秋天，“敏捷”号上的武器装备被拆卸，皇家海军计划将其作为阻塞船沉于比利时奥斯坦德港入口处，就在这个时候战争结束了。
在1920年3月之前，“敏捷”号一直被作为靶舰，后来它的名字出现在出售名单上。1920年6月18日，“敏捷”号被史丹利拆船公司购买并被拆解。
“凯旋”号战列舰的线图，其位于中部的两根烟囱之间的距离还是比较大的。
1904年1月，已经接近完工的“凯旋”号，可以看到水线之下的部分。
“凯旋”号由维克斯公司建造，原为智利的“自由”号，该舰于1902年2月26日动工，1903年1月13日下水，造价95万英镑。1904年6月，完成海试的“敏捷”号停泊在查塔姆港。其于6月21日加入本土舰队。1905年1月，“凯旋”号在彭布罗克船坞外与商船“赛伦”号相撞，不过只遭受了轻微损失。随着1905年的舰队重组，“凯旋”号成为海峡舰队的一员。1905年6月3日，“凯旋”号与姐妹舰“敏捷”号相撞，其舰艏受损。1908年10月，“凯旋”号进入查塔姆造船厂接受了短期维修。1909年4月26日，“凯旋”号加入地中海舰队。1912年5月，“凯旋”号被调回本土舰队。1913年8月28日，“凯旋”号又被调往中国舰队，其驻扎在香港直到第一次世界大战爆发。
海面上的“凯旋”号，一艘小船正从这艘战舰旁经过。
E15号潜艇的艇员正在搭乘“凯旋”号的交通艇返回“凯旋”号战列舰。
从友舰上拍摄的“凯旋”号战列舰，其背影很美。
1914年8月6日，“凯旋”号接受了内河炮艇的船员，其中包括2名军官、100名水兵和6名信号旗手。“凯旋”号参加了对抗德国东亚细亚舰队的行动，其在行动中俘虏了一艘德国散装货船。8月23日，“凯旋”号加入了日本帝国海军第2舰队，该舰队的任务是支援英日联军对德国在青岛殖民地的进攻。“凯旋”号之后抵达威海卫，舰上的志愿者在这里下船参加了英国陆军。当青岛被英日联军攻下之后，“凯旋”号于11月抵达香港进行维修。
1915年1月，当“凯旋”号维修结束后，其前往地中海参加达达尼尔海峡战役。1月12日，“凯旋”号离开香港，后来经过印度洋和苏伊士运河到达地中海。2月19日，已经加入达达尼尔海峡舰队的“凯旋”号与“阿尔比恩”号及“康沃利斯”号对土军阵地进行了炮击。2月25日，“凯旋”号与“阿尔伯恩”号及“尊严”号成为第一批进入土耳其海峡的协约国战列舰，它们对海峡中的土军要塞进行了炮击。3月5日，接到紧急命令的“凯旋”号和姐妹舰“敏捷”号暂时离开达达尼尔海峡，它们对士麦那附近的土军阵地进行炮击，然后于9日返回。
1915年3月18日，“凯旋”号继续炮击土军要塞。4月15日炮击了阿奇巴巴附近的土军阵地；4月18日，“凯旋”号目睹了“尊严”号向己方搁浅的E15号潜艇发射鱼雷的全过程。4月25日，“凯旋”号前去支援新澳联军的登陆作战。到了5月25日，“凯旋”号前往伽巴帖培对土军阵地进行炮击。中午12时30分，“凯旋”号的瞭望员在距离右舷300至400米处发现了潜望镜，舰炮立即对目标开火，但就在此时，一枚鱼雷击中了“凯旋”号。发射鱼雷的是德国海军U-21号潜艇，这枚鱼雷很轻易地就穿过了军舰的防鱼雷网并且击中了右舷。鱼雷在右舷引发了大爆炸，军舰很快便向右舷倾斜了10度。5分钟之后，舰体倾斜达到了30度。驱逐舰“切尔莫”号(HMS Chelmer)靠近倾斜的“凯旋”号并对船员进行撤离，之后“凯旋”号又在海面上漂浮了半个小时，最终沉入了55米深的海底。在“凯旋”号被击中和沉没过程中，一共有3名军官和75名水兵遇难。
夏荷清香202004 2021-11-26 0