作者：赤剑天涯
80年代末，空军有着雄心勃勃的战机迭代计划，如以西方先进技术（当时的时代大背景是中西蜜月，联合抗苏）改装过的强-5，歼-7，歼-8，主打外贸的超-7（后来该计划的延续就是大名鼎鼎的枭龙轻型战斗机），空军自用迭代的三代机歼-10等。
空军雄心勃勃，海军自然也没耽误下，采用西方先进技术改装过的护卫舰，驱逐舰，甚至航空母舰计划都被提上了日程。
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搞航母，我们是认真的，不光说说而已，继707工程后，89年1月，我们新的航计划也被提上了日程，不同于70年代707航母的光景，此时我们搞航母的诸多关键性子系统其实是有了一定的基础的。
我们在80年代参观了美国的海军基地，上过美国人的航母，完整拆解过西方国家的“墨尔本”号航母，对航母结构，舱室布局，甚至蒸汽弹射器，舰载机助降系统，舰载机机队运行及调度都有了相当程度的了解，我们甚至在87年搞了“飞行员舰长班”，为以后的航空母舰舰长做了布局。
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当年707航母由于缺乏弹射器，助降系统等复杂的关键性子项目的跟踪，为了降低难度，预计71年开工，73年完成试航，交付部队的航母其实是艘轻型的搭载直升机和垂直起降战斗机的护航航母，可以说，本质上它更大的作用是近海防卫及掩护当时在搞的核潜艇前出大洋。
80年代中西蜜月期间，我们如果要搞自己的航母，配套的关键性设备其实是不需要过多担心的，中美79年建交，1980年美国方面就把对华武器出口的级别上升为P类，即友好的非盟国，弹射器，舰载机，甚至是航母的获得，其实都不会遭到西方国家的反对。
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对华出口F-14，我们和美国制造F-14的格鲁曼公司异常熟悉（超-7及歼-8和平珍珠计划也是该公司具体负责）英国想对华出售鹞式战斗机也就那时候的事。
航母获得的事既然没多大问题，国产舰载机话题自然被提上了议程（当时我们真的看不上鹞式，只是比较眼馋该机的发动机，82年海战鹞式暴露了很多问题，所以中英香港问题上的谈判英国人底气是天然不足的，毕竟我们不是阿根廷，香港离我们太近，我们数量众多的战鹰在作战性能上根本不怂鹞式这款垂直起降战斗机），特别是88年海战后，我们直接定下了891工程。
当时作为航母的配套研发项目，赤剑在往期文章和大家聊过，随着国际局势的变幻，上级有了清醒的认识，认为由于舰载机起降的特殊要求，以二代陆基飞机改成舰载机同样需要完成大量的工作，研发出来还不足以面对90年代后的复杂情况，还不如整上一款全新设计，一步到位的三代舰载机。
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所以歼-7，歼-8的舰改很早就出局了，甚至92年的时候乌克兰在建的“瓦良格”号伸出的橄榄枝都被我们PASS掉了，滑跃起飞的航母明显和我们当时中意的三代舰载机不搭，并且还要考虑美俄反对，日本，韩国，印度等国抬价阻击的问题。
所以最早我们发展的海军空军通用的战斗机平台，真是一路坎坷，海军当时真的也不知道“两条腿”走路的时候自己最后拿到的航母是什么样的，更何况95年的时候还遭到了当头一棒，整个891航母计划被迫下马。
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于是就出现了大家看到的各种局面，我们和欧洲国家，原独联体国家断断续续的在谈着航母及其重点配套系统的事，整个90年代其实除了94~97及99年这几年，其实我们总体的对外环境还是不错的，毕竟苏联解体了，各国的重心其实在整个90年代都放在了促进科技及经济的发展之上，到处是机遇。
大伙常见的个电脑BP机手机的普及，微软Windows和QICQ的声名大噪，其实也都是这个时候的事，那是个科技迅猛发展的时代，各国抛弃原有阵营束缚的讨论“全球化”的各种议题，致力于扼杀地雷，核武器扩散（91年苏联解体，独联体国家遗散的核武器，一度是联合国的重点话题）及战争给人类的威胁。
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在这样总的国际形势下，及国内对苏-27的引进消化之上，北方某所的“93”舰载机方案，甚至等不到95年的正式讨论，就被放弃了，要知道当时我们往上报的计划是2000年上型号，毕竟经过“七五”的论证，“八五”（1991~1995我们的第八个五年计划）对平台和飞机的研究，我们真的不是什么都不懂的航母外行。
96年美国耀武扬威的双航母编队让我们把95年已经给否掉的平台和飞机项目直接回了血，得益于90年代中俄军贸的合作及学术交流（想想93年启动的双引工程，俄罗斯对华军售的那股狠劲，苏联解体后，独联体国家真的很乱，军工企业真的很难），当时很多80年代决策90年代因为制裁暂时陷入困境的项目得以“枯木逢春”。
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米格的人到了成飞协助我们完成了歼-10及FC-1项目的优化，当时的歼-10及FC-1“枭龙”最大的困顿来源于发动机，采用俄发“重获新生”以后，总体上的改进必定得听从俄罗斯专家的建议，而其实这样的事在国内是普遍现象，如苏霍伊的人到了沈飞，跟进苏-27的国产化，卡莫夫的人交流到了景德镇等等（直-10），甚至海军，陆军都各有诸多项目在当时的交流中受益，如04步战车的炮塔，海军的驱逐舰，护卫舰及潜艇。
交流合作，开拓过眼界以后的我们，在新的平台和飞机项目中，飞机已经要求有一定的隐身性设计了，并且这个双发中推的海空通用项目实际上是得到了国内的编号的（注意看上图，飞机项目和美国F-18的差别）。
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只是还是这个世界变化得太快，美帝97年F-22飞了，我们这款3代++海空通用战斗机处境非常尴尬。
空军已经形成苏27+歼-10高低搭配的局面，不对标四代机，再搞一款3++的战斗机适合么？海军倒是能凑合对付一下，毕竟这款拥有一定隐身能力的中型机和当时美国最新锐的F-16E/F（BLOCK 50/52版本）还有一战能力，并且能取得1比1点几的交换比（2001年美国锤塔利班，需要巴基斯坦的协助，给巴铁整了一批新锐的F-16，所以别问这交换比靠谱不靠谱），但当时大船平台定不下来呀，光靠当时海军那有限的胃口，是否能撑得起一款新的3++战机大家就仁者见仁智者见智了。
但当时其实还有一份尴尬的来自海军，当时我们已经整回了“瓦良格”号航母，海军可是不少人主张续建完工的，我们想定的3++新机能和大辽匹配么？
所以即使拿到国内编号，但这世界变化太快，生不逢时，也只能遗憾下马，要问编号？得等下一文2000年篇解密了，到时候大家就会对飞鲨歼-15为啥从十五叫起恍然大悟。（本文完）
赤剑天涯 2021-12-04 0