航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，全球能够制造航空发动机的国家屈指可数，真正世界顶尖的国家，也就那么几家，在这一领域，中国更是长期遭到国外的技术封锁，然而令西方没想到的是，被卡脖子的航空发动机，中国突然一夜之间逆袭了？并且发展速度让美国担忧，难道靠技术封锁，已经无法阻止中国全面崛起了吗？航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力。
跟西方国家相比，中国在航空发动机领域起步显然比较晚，在航空工业上百年的发展历程中，西方国家已经走过了从螺旋桨动力到喷气式动力的华丽转变，而中国航空工业起步，则一直等到一五计划期间，才从苏联手中引进了飞机工业，当时的中国只能仿制苏制发动机，那时候东西方在喷气式飞机领域，几乎处于同一起跑线，所以各国之间的差距不大。
但后来苏联断绝了对中国的援助，中国航空工业只能自打基础，自成体系，要知道发展航空发动机，需要涉及到诸多学科，比如材料学、空气动力学、机械加工学等，并且研发先进的航空发动机，也需要足够的资金支持，正是因为这些薄弱点，才让中国航空发动机逐渐被西方国家拉开差距，不仅如此，西方国家还阻止中国发动机技术的进步，比如天骄航空发动机公司原本打算收购乌克兰马达西奇公司，就遭到了美国的阻扰，最终收购计划不得不放弃。 其实在打算收购马达西奇的时候，中国航空发动机就已经发展到了一定高度，国内很早就掌握了航空发动机的冷加工技术，即机械加工这一块，可以造出世界一流工艺的发动机叶片，当然这仅仅只是一个起步，如果发动机材料不过关，那么依然会制约其性能，毕竟发动机在工作时，其内部会产生高温高压的环境，普通材料制造的叶片非常容易损坏，所以需要频繁的进行检修，在国内掌握高温合金技术后，困扰国产航发最大的一块短板也算彻底补齐了。
在C919客机上，国产航空发动机进一步显露出实力，原本这款客机打算装备美国通用制造的航空发动机，但令人疑惑的是，在美国挑起贸易摩擦后，并没有在航空发动机领域对中国下手，要知道C919的直接竞争对手，就是美国的波音737客机，美国之所以没有采用技术禁运，主要原因就是因为美国方面清楚，就算拒绝提供发动机，中国也能够用国产航发来替代，所以制裁起不到任何作用。 中国不仅在传统航发上缩小了与西方国家的差距，在超燃冲压发动机上，更是已经实现了反超，传统喷气式发动机最多只能让飞机实现3马赫的飞行速度，但超燃冲压发动机，却能够让飞行器实现高超音速飞行，速度轻松突破5马赫，在得知这一消息后，美国直呼自己即将被反超。
霹雳火军事 2022-01-12 0