因为发展起步较晚，曾经的中国在很多高端技术领域内相比西方存在较大差距，但如今中国已经实现了很多突破，比如此前中国自主研发的一款先进发动机就走出国门远销到了俄罗斯，实现了从借鉴到逆袭的跨越，它就是重型燃气轮机，这一装备在能源和造船业方面地位重要，而此前西方对中国封锁了60多年，如今凭借自己的努力，中国终于打破了西方封锁。重型燃气轮机：是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备，是发电和驱动领域的核心设备，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。
重型燃气轮机是一种工作原理和普通内燃机截然不同的新型动力装备，对国家经济和工业发展的意义非常巨大，它通过燃料燃烧产生的高温气体工作，它的内部安装有大量的涡轮盘，每个涡轮盘上都有几十片到上百片的叶片，燃料燃烧后产生的高温气体会被加压后送进燃气轮机推动涡轮盘旋转，进而带动整台机器旋转，和内燃机相比燃气轮机的最大优点是效率更高，比功率也更高，一小台燃气轮机的动力就相当于一台巨型内燃机，非常适合用于发电或制造船舶发动机，包括中国在内，很多国家制造的先进战舰就使用了燃气轮机作为动力。
但它的研发难度也很高，因为气体在发动机内流动的情况和规律非常复杂，即使用人类现有最强大的超级计算机也无法模拟，只能进行不断的试验和观测才能得到足够的数据，而高温高速的燃料气体对涡轮盘的冲刷会造成巨大的磨损，只有使用最先进的材料和加工工艺才能制造出最先进的产品，因此重型燃气轮机的研发和制造难度都很大，此前全球仅有美国，俄罗斯和英国三国可以研发，还联手对中国封锁了技术。
为了突破西方的封锁，中国也很早就开始研究燃气轮机，先后在轻型和中型燃气轮机领域内获得了突破，但在重型燃气轮机领域内中国却努力了十几年也没能取得突破，花费了大量预算，直到苏联解体后中国才有了机会，苏联专门负责研究生产燃气轮机的企业被乌克兰获取，而当时的乌克兰深陷经济危机，中国便看准机会，花费巨资买下了两台苏联最顶尖的重型燃气轮机运回国内仿制。
而因为技术难度实在是太高，中国的仿制之路都非常艰辛，花费了近10年时间才摸清了苏联重型燃气轮机的结构，又花了近10年时间才成功用全国产零件制造出了国产化的苏联燃气轮机，好在中国随后的发展就开始加速，利用国内的科研力量对苏联燃气轮机的结构进行改进，加入了中国自主研发的结构和技术，最终打造出了拥有中国自主知识产权的先进重型燃气轮机，成为了全球第4个可以制造这类产品的国家。
现在中国不仅可以自行生产先进重型燃气轮机，还成功把这一技术出口到了国外，前几年中国就向俄罗斯出口了两台燃气轮机，用于帮助俄罗斯建设远程输油管道，可以说实现了从仿制到超越，再到技术反向输出的跨越，也让全世界都看清了中国为发展本国实力可以付出的代价和决心。
楠竹一 2022-01-15 0