打桩船
随着中国基建设施向海上延伸的步伐，对海上基建设备的需求也越来越大，因此为了解决这一需求缺口，中国又造出大国重器，它就是全球首艘140米级打桩船，还创下6项世界第一，让西方国家竞相求购，中国却态度坚决地表示绝不对外出售，要将这一技术牢牢掌控在自己手中，该船是全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船。
打桩船
初听打桩船这个名字，很多人可能搞不清楚这种设备究竟是用来做什么的，简单来说，这种船舶就是专门用于在海上和水域当中进行打桩的机器，能够在不同的水域当中进行桩基础的固定，而不管是海上石油开采平台还是跨海桥梁等大型工程，他们的基础都需要通过海上打桩船打入海底，某种意义上可以说打桩船的技术水平如何，决定了这些工程的稳定程度。
一航津桩长124米，宽39米，型深8米，桩架高达142米，是世界范围内打桩架高度最高，打桩能力和抗风浪能力都世界最强的一艘打桩船，在工作当中能打下的最大的基桩重达700吨且长度为118米外加水深，直径更是达到了惊人的6米，世界范围内各国制造过的打桩船当中，没有任何一艘具备这样的作业水平，可以说中国在这一领域已经站在了世界顶尖位置。
打桩船
既然在硬件条件上已经达到了世界第一，那么普通的软件显然是无法完全驾驭这艘打桩船的强大作业能力的，因此它配备了一套独特的，具备完整功能指令的施工管理控制系统，能够最大化发挥自己的作业能力，例如在通讯上，该船采用北斗导航，外加近岸4G和卫星通讯相结合的技术，除了拥有完整的自主知识产权之外，这种技术还保障这艘船在任何的恶劣环境和天气状况下，都能进行正常工作和航行。
它的航行能力也是一般的打桩船并不具备的，其他国家的打桩船通常需要有动力系统的船舶进行牵引才能移动，而中国为其配备的动力系统使其具备了在海上保持自己的位置，同时自行移动到新的施工点位的能力，在技术水平和工作能力上都达到世界顶尖水平。
打桩船
事实上打桩船的应用场景非常广泛，能用到它的场景包括但不限于桥梁，码头干船坞和水利设施的建设，除此之外，前文提到的独特通讯系统也使得这艘船能够在环境相对恶劣，相对远离海岸的地区形势，这就使得它在中国接下来的海上风力发电厂建设计划当中具备举足轻重的地位，简而言之，中国打造的这艘世界首艘140米级打桩船，在中国接下来的基础建设领域将发挥极其重要的作用，同时它也是中国强大船舶建设和基础工业实力的有力证明。
辰龙军事 2022-01-22 0