F-35C开始上舰服役，这是第一型常规起降隐身航母舰载机，相比它的同胞兄弟F-35B， F-35C的作战能力要强得多，甚至比它大哥F-35A都要强， F-35C实质是F-35A的放大，这个放大不单单是机体放大，它的发动机推力也得到提升，保守估计现阶段F-135-PW-400发动机的加力推力超过20吨，配合放大的机体，可以说除了超音速性能下降， F-35C是第一款隐身舰载战斗机，也是目前最先进的舰载战斗机，可以碾压目前世界上任何一款舰载战斗机，采用空优挂载的 F-35C到达战场后的推重比超过1，大机翼带来的低翼载，配合推重比超过12的F-135发动机，可以预见的是即使是中国尚未露面的海四代舰载机，也未必能压制 F-35C。
F-35C不同于 F-35A，后者就是F-16的替代者，不负责制空权的争夺， F-35C就目前看，是要承担对空任务，对海对地打击交给F-18E，得益于放大的机体，F-35A固有的缺陷在 F-35C上得到修正，可以说F-35C才是真正的F-35，既能担任空优战机，也能重大充当攻击机，一改肥电的印象，整个机体显得协调优美，唯一的不足是 F-35C的造价相比 F-35A大幅提升。
F-35C的航电不用说，美国机载AESA应用引领世界潮流，无论软硬件都是世界第一，宙斯盾采用AN/APY1无源相控阵不是美国造不出有源相控阵，而是现阶段无源相控阵能满足需求，预警机也一样，不是说E-3没采用有缘相控阵性能就不如空警2000，即使以今天的眼光看，氮化镓T/R组件，中国距离美国还有不小的差距，软件上的差距更大，墨迹这么多笔者是想表明， F-35C的机载航电就是目前最高水准，笔者是在担心未来上舰的海四代能否压制这个最大的对手，其实歼20上舰是最理想的，可惜，中国的航母等不起完全状态的歼20服役，更加等不起下海的歼20完全体（歼20下海的话，工作量不必新研制一型机少多少），有且只有一个选择，那即是在FC31基础上改进，可惜的是FC31的先天设计不足，相比 F-35，FC31就是个小学生水准，想要上舰改动量不会小，首要的是传说中涡扇19进展到哪一步谁也不知道，将来出现装备涡扇13的海四代上舰服役大家也不要奇怪，谁让我们在航发上落后太多，其实相比2000年那会儿，今天的中国海军发展速度，再挑剔的军迷都要说一声了不起，很难想象这么大跨度的装备水平在短短20年里实现，要知道1990年YF22和YF23上天那会，中国空军的当家主力还是歼7和歼8，那个差距是40年，今天我们距离美国空军不到20年，这是相当了不起的成就。
作为军迷，笔者对 F-35C十分欣赏，作为中国海军直面的对手, F-35C是我们必须加以研究重视的作战对象，类同于当年的逆火，不管我们喜欢与否， F-35C就在那里，中国海军依然任重道远。
克格勃1号001 2022-01-22 0