随着发动机被国产化，中国的大飞机项目再次添加一员大将，这让美俄两国表示不敢相信，随着中国CR929飞机的国产化程度直追像是美俄那样的航空大国，西方多国开始感慨：现在的中国真是了不起。CR929是中国商用飞机有限责任公司和俄罗斯联合航空制造集团公司携手研制的远程宽体客机，CR为两国英文首字母，基本型航程为12000公里，标准三舱280座。
图为 CR929 模型
CR929飞机在明面上为中俄两国联合研发，但不管是中国还是俄罗斯，都在类似于发动机等一系列关键系统上有着完全属于自己的备份方案，因为CR929作为目前全球最受欢迎的干线客机，倘若能成功被投入量产，这款客机将成为对波音和空客主力机型的最有力竞争者，但想要生产出这种干线客机，中俄两国都需要付出一定的代价。
与C919不同， CR929 拥有较大的相对尺寸，这意味着其内部零件相对于C919来说更加复杂，从而大幅度提升这款飞机的制造难度，尤其在CR929客机最大起飞重量被明确提升到245吨以后，中国现有的军民用航空发动机均不能满足这款大型客机的需求，所以俄罗斯明确他们将会为CR929提供PD35发动机，倘若俄罗斯的PD-35发动机能够被成功装上CR929，那这款发动机将为CR929提供最高908公里每小时的速度，以及高达最多14000公里的航程，而英国的罗罗公司和GE也分别在Trent-7000和GEnx-1B上研发出适合于CR929的新式发动机，以确保在波音开始没落，空客也同样难以介入中俄两国民航产业的时候，争夺这款新式客机带来的市场。
除了西方国家，中国也同样不甘落后，现在中国为C919准备的大型涡扇发动机CJ1000AX也已经完成了自己的多台试验机装配工作，进行对应的调试和测试工作，而中国也可能在CJ1000AX的基础上研发拥有着更出色性能的CJ2000系列产品，在确保俄罗斯的PD-35-1和西方国家提供的两种发动机供应不上的时候，中国依旧能够为 CR929 提供属于自己的中国心，从而确保未来将要在国内使用的CJ929不会因为发动机问题而被其他国家卡脖子。
很显然，CR929的出现，已经引起了世界多个国家的关注，但这款飞机的出现，也同样会让美国的波音和欧洲的空客利益受到损失，因此，CR929在研制成功并且开始试飞以后，将很有可能遭到来自美国和欧洲各国的联合打压，但这并不意味着CR929客机的发展将会变得万分艰难。
因为不管是对于中国，还是俄罗斯来说，CR929将会成为最新，而且最好的特种飞行器专用平台，在这款飞机研发成功并且开始试飞以后，可以直接参与国际民航市场的大飞机竞争，并且作为其他军用平台使用，CR929将会成为中俄两国加油机、预警机、大型电子战飞机和空中平台最好的基础，因此，不管是对于俄罗斯还是中国来讲，都会想方设法让这款飞机最后走向成功。
楠竹一 2022-02-20 0