据央视新闻报道，台军方证实，3月14日上午11时，一架幻影2000战机执行演训任务时，坠毁在台东县外海。飞行员跳伞逃生，目前已获救。事故原因有待调查。
这也是台军今发生的第二起坠机事故。今年1月，在与此次幻影2000坠海的同一片海域，一架F-16V战机坠海，飞行员陈奕不幸罹难。
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■ 台又一幻影2000坠海
台湾“联合新闻网”援引台空军志航基地的消息称，今天（14日）11时29分，幻影2000-5、机号2017的飞行员因故在台东跳伞，该战机光点消失在台东知本外海10海里处。11时38分台军通报飞行员跳伞逃生，台军搜救机起飞前往搜救，台“空勤总队”搜救机处于预备状态，台海巡部门舰艇也前往搜救。约12点07分成功吊挂跳伞飞行员，飞行员意识清醒。
幻影2000最新搜救画面曝光，飞机副油箱残骸在海上漂流。图源：中时新闻网
据台湾TVBS新闻网报道，飞行员名叫黄重凯，为41作战队中校分队长，今天上午执行任务时，发生意外坠毁在台东知本溪出海口，与他一同执行任务的僚机平安回到基地。
去年底，台军编号为2024的幻影战机进行转场训练，自新竹空军基地飞往花莲佳山基地，在花莲机场紧急降落，由于情况紧急，战机撞向跑道尾的拦截网才平安降落，在降落时，因刹车问题，空军在跑道放拦截索，战机才停住。
当前，台军已经停飞所有幻影战机进行特检。
与今年1月坠海的F-16V不同的是，黄重凯2008年就在新竹空军基地服役，为分队长，有一定的飞行经验。而F-16V的飞行员陈奕去年3月才任职，飞行总时数为321小时又50分钟，其中包括60小时又5分钟的F-16V机型飞行时数，有分析称，可能是飞行时数较低导致陈奕对改装后的F-16V的误操作。此次幻影2000的失事原因还在进一步调查中。
■ 台幻影战机共发生8起事故5人遇难
据台媒统计，自1997年台军接装幻影战机以来，共发生8起事故，共7人获救，5人遇难，折损战机6架，现存54架。
1999年10月，编号2053的幻影战机在执行夜航训练任务时，因引擎吸入飞鸟导致失去动力，最后战机于新竹外海坠毁，飞行员跳伞后幸运获救，这也是幻影2000战机的首起失事记录。
1999年12月，编号2036的幻影战机在台湾岛东部苏澳外海进行战斗训练时从雷达上消失，飞行员江金亮失踪届满6个月后才被宣布因公殉职。
2001年11月，编号2058的幻影战机在执行例行训练任务后，于新竹外海上空消失，飞行员张健翔被渔船发现后不治殉职；另一名飞行员刘浩帆的部分遗体则在2002年才被发现，经DNA比对后证实是其遗体。
2002年11月，编号2057的幻影战机在执行例行飞行训练任务时，疑似因鸟击导致座椅下方的液态氧外泄，虞德忠与何威克成功迫降后平安逃生，随后该战机起火燃烧，后成功进行修复。
2013年5月，编号2052的幻影战机在换装训练中发生机件故障，于苗栗后龙外海处失去踪迹坠海，飞行员刘永祥与郑育腾成功跳伞逃生。
2017年11月，编号2040的幻影战机在执行训练时，于基隆市北北东方向外海处失联，飞行员何子雨的遗体始终未被寻获，最终在2019年时将其军服放入棺木内下葬，该架战机的黑盒子一直到2019年10月才被寻获。
而除此之外，飞行员王同义2010年9月到法国接受为期2年幻影战机战术训练，2012年10月他驾驶法国空军的幻影战机自法国卢赛基地起飞，战机随即故障起火，为避免战机坠落人口稠密的市区，王同义放弃跳伞时机最终遇难。
■ 绿媒炒作解放军军机绕台遭“打脸”
有绿媒炒作称，幻影2000今天是执行应对解放军军机的“紧急任务”。台媒称，台空军第七联队科长黄鼎翔在接受采访时确认。有绿媒以此作标题大肆渲染，“三立新闻网”更是声称，两岸关系紧张，每当有解放军军机来台，台军总是“升空应对、广播驱离”。
不过，这一说法随后得到台空军方面的否认。在新闻发言稿里，台“空军司令部”驳斥称，幻影战机驻地在新竹基地，该机是到台东志航基地轮训，今天任务是在空警戒，并非外传“紧急升空”，同时强调，东部空域附近并没有解放军军机出现。
有关台空军方面的澄清，台湾“TVBS新闻网”透露更多细节称，台空军表示，刚在医院有媒体突然问七联队的黄中校，失事的幻影是否在执行解放军军机“驱离”任务，他的回答“对！对！对”，原因是在于没有听清楚问题，回答并不正确。台空军强调，该名中校也非被授权新闻采访对象，请媒体不要引用错误内容，“幻影当时正在执行的是例行训练科目，同时也结合战训任务”。不过此前报道该错误消息的绿媒至今未对错误报道进行修正，而“三立新闻网”在报道的过程中则故意隐去了没有出现解放军军机的这一说法。
当前，民进党当局和“台独”分裂势力的谋“独”挑衅已经加剧了两岸关系的紧张。一些岛内媒体煽风点火，故意歪曲事实加剧两岸关系的对立局面，可谓是用心险恶。
作者丨米二，深圳卫视直新闻主编
直新闻 2022-03-14 0