俄罗斯曾经大显神威的无人战车,为何在此次冲突中鲜见踪影?

张老师谈军情  张老师谈军情     2022-03-31      0

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​​俄乌战事已持续月余,战场态势依旧胶着、俄乌两军仍围绕着重点地区或战略要地展开拉锯战,可谓是打得难解难分。在此前的俄乌战事中,俄军除出动“匕首”高超音速导弹及各类无人机投入作战外,鲜见其他武器装备的身影,特别是参加红场阅兵的各类制式主战装备。

而在这其中,曾在叙利亚战场上久经战火考验,先后多次改进升级的俄制无人战车,更是在多条战线上难觅踪影。而谈及俄制无人战车的起源与发展,则离不开“未来研究基金会”与“国防部机器人技术装备科学研究院与试验总中心”,前者于2012年成立,负责各项俄制无人战车项目的研发费用;后者于2014年成立,负责俄制无人战车的设计开发、技术储备、改进升级、研制生产等工作。

加之俄防长由谢尔久科夫调整为绍伊古,于是谢版“新面貌”军改戛然而止,绍版“新面貌”军改旋即上马,在绍伊古的积极推动下,各式俄制无人战车如雨后春笋般诞生,并迅速投入到叙利亚战场上进行实战,令世界多国为之眼前一亮。

尽管在无人战车领域取得长足发展与显著成绩,并积累有相当可观的实战经验,但在俄乌战事打响以来,俄制无人战车的缺席,却令人颇为不解,俄罗斯的背后到底有着何种考量?

(一)无人战车系统在现代战争中的有何优势,仅仅是因为“无人”吗?

诚如其他无人作战系统一般,无人战车最首要的优势便是“无人”一词,它意味着可以有效减少战斗伤亡及非战斗减员,同时可在各种高危战场环境中遂行多种作战任务,如侦察监视、精确打击、火力支援、通讯对抗、后勤保障、排雷除障、运送伤员等等。

再者便是得益于科学技术的加持,使得无人战车既可按照原定程序作战,亦可在自主模式下作战,一定程度上解放人力投入。三则是运用灵活、受限较小。如前者除单独前出作战外,也可以按照“蜂群”战术遂行协同攻防;后者则指无人战车适应性强,可进行全天候作战。

最后便是效费比高。从运营使用及维修保障成本来说,无人战车相较于传统武器要低出不少;且随着无人技术的发展,无人战车将承担范围更广、覆盖面更大的作战任务。因而从最初的极具前景发展成如今的大规模应用,涵盖现代战场的方方面面。

(二)最具代表性的俄罗斯无人战车,战场上大显神威!

2015年9月,俄总统普京宣布介入叙利亚战争,投入海空力量进入叙利亚境内,协助叙利亚政府军,对恐怖组织武装分子展开打击。随后,俄海军及空天军富有成效的打击行动,让世人对经历两轮“新面貌”军改的俄军刮目相看,但更大的惊喜还在其后。

从2015年12月起,随着多家俄媒零散的报道内容及从社交媒体流出的现场图片来看,人们无不惊讶地发现,俄军已在叙利亚战场上投入多款无人战车投入作战,如“天王星-9”、“平台-M”、“乌兰-6”、“阿尔戈”、“旋风”等,它们大都以履带式行进方式为主,少数以轮式行进方式为主。可遂行战场侦察、警戒搜索、通信中继,目标引导、扫雷排障等作战任务,为俄军及叙利亚政府军在局部地区冲突中取得优势提供巨大帮助。

“天王星-9”无人战车可谓是红场阅兵的常客,关于它的综合性能与突出特征,人们早已耳熟能详,因而在此不再做过多赘述。以“平台-M”无人战车为例,该战车由俄“进步”科学技术研究所股份公司研制开发,该车重0.8吨、长1.6米、宽1.2米。动力系统由蓄电池提供,最高速度达12千米/小时,可连续行驶6~10小时。

武器系统主要包括4具AGS-30榴弹发射器、一挺备弹400发的PKTM 7.62毫米机枪、此外还可换装RPG-26反坦克火箭筒、制式机枪、以及光电侦察设备等。值得一提的是,该战车有效载荷达300千克,采用模块化设计,这意味着可根据不同的作战任务,快速换装相应的任务模块。此外则是“乌兰-6”无人多用途扫雷车,该战车于2016年初进入俄陆军战斗序列,随后不久便投入叙利亚战场上。

该战车长3米、宽1.5米、高1.4米、重5.3吨、扫雷速度达1.2千米/小时。该战车前部可加装多款扫雷器械,如推土铲、夹持器、后叉车、分节辊等,动力系统由一台6缸水冷涡轮增压柴油发动机提供,最高速度达5千米/小时,在扫雷作业模式下,1小时可推进1000米、排除2000平方米内的各式地雷

多款无人战车的投入,使得人们打破了对以往俄军的惯有成见,与此同时,俄军也凭借着多款无人战车的加持,在叙利亚战场上取得了意想不到的战果。尽管表现突出,成绩显著,但俄制无人战车仍存在着多种缺陷,如抗干扰能力较弱、在复杂地形下通过能力不如预期、遂行通信中继任务时信号经常中断、对遥控信号接收效果不佳等等。

在收到这些从前线反馈回来的一手信息后,俄军工企业旋即针对这些缺陷予以改进升级,紧接着通过检测验收后,分批次分型号投入到叙利亚战场上,以此周而复始,力争将其打造成一款近乎完美的产品,以此满足俄军的作战需求。

(三)俄乌冲突中,俄军为何不大规模投入无人战车,原来是这个原因!

主要源于此次俄乌战争与叙利亚战争在形式截然不同。从严格意义上来讲,俄军在叙利亚战场上的作战行动,总体是在反恐治安状态下进行的,它的特征有以下几点:一是所面对敌人的综合素质参差不齐、武器装备多以单兵武器为主、因而呈现出低烈度为主的战场态势。二是分布在叙利亚境内的恐怖组织武装分子,作战行动多采用小股出动模式、具体作战过程中,多利用当地自然条件及平民百姓为依托,用心极其毒辣。

此外则是采取多种方式的恐怖袭击,如独狼式、路边炸弹等等,总之,毫无作战策略可言,因而使得俄军及叙政府军在肃清及围剿过程中,只要利用其缺点便可逐个击破,由此扭转不利态势,改变战争走向。而回到俄乌战争中,从作战环境而言,它涵盖海、陆、空、天、电等多领域;从参战力量来说,它涉及海、陆、空、空降军、导弹部队等多军兵种。此外则是出于俄国防战略的需要,使得此次俄乌冲突战线冗长,由此呈现出高烈度的战场态势。

而在现代化战争的攻势作战中,俄军需使用传统武器取得对前线战场的绝对主导权,唯有如此,才能投入无人战车遂行。如若在未取得压倒性优势的情况下,贸然投入大量无人战车遂行作战任务,其所取得的效果很可能会适得其反,甚至于会招致惨烈损失。

换句话说,无人战车更多的是用来锦上添花,要使它独挑大梁或是雪中送炭,就目前的战争形态及科学技术而言,则还有一定的距离。

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