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前言
第一次世界大战后，法国在马其诺防线，建立了一连串可互相支援的列车炮铁路网，到了第二次世界大战，德国更开发出拥有800mm口径的古斯塔夫超重型铁道炮列车炮和拥有283mm口径火炮还有精准射控系统的K5 “leopold”列车炮。1934年，德军正式向克虏伯公司下达了研制新型列车炮的命令，在1940年的法国战役期间，K5列车炮正式服役。整门火炮重218吨，全长32米，高4米，使用一门口径为283mm的76倍径火炮。其在发射重达243kg的高爆弹时射程能达到60千米！更为难能可贵的是，由于采用了新型的装填机构，这门巨炮只需要军官和士兵共约85人操作，同时，其射速也达到了令人惊讶的每小时15发。由于K5具有较为灵活，威力大，射程远的特点，受到了德军的欢迎。也因此，该炮成为了二战期间德国建造数量最多的列车炮，总共建造了25门（一说是28门）之多。然而遗憾的是，无论工程师能把列车炮造得多么紧凑，对于第二次世界大战的战场节奏而言仍然太过笨重，因此德军的列车炮几乎都是以敌国的坚固工事为打击目标，比如马奇诺防线或者著名的塞瓦斯托波尔要塞。除此之外，德军想将其部署在法国海岸线附近，攻击通过英吉利海峡的英国船只，只是由于效率太低以及容易遭到皇家空军的攻击等原因，并未付诸实施。除此之外，K5另一个广为人知的战例便是在意大利，代号“罗伯特”和“利奥波德”的两门火炮作为古斯塔夫防线的一部分，给1944年1月在安奇奥登陆的美军造成了不小的麻烦。然而随着盟军的突破，仍显笨重的K5还是避免不了被炸成废铁的命运。
幸运的是，今天仍然有两门被保留下来的K5列车炮供后人参观，其中一门就是上文提到了利奥波德，被美军缴获后运回本土，现在美国阿伯丁博物馆供人参观，而另一门则在法国大西洋壁垒博物馆中展示。 本次威龙带来了这款经典复刻系列模型：1/144 K5(E)利奥波德列车炮模型，市场上断货许久，威龙终于复刻！
开盒评测
威龙模型近期将一系列经典小比例板件进行复刻，并进行了全新的策划及包装，本次评测的1/144 K5(E)利奥波德列车炮模型，在市场上断货许久，总算是轮到这个“大家伙”了！此次进行发售的K5列车炮，分别是德国灰色板件及深黄色板件两种，内容物略有不同；两种套材均包含了1/144的小兵人以及首批预定赠送的金属炮管及蚀刻片补品，性价比很高哦，胶佬们可根据喜好自行选择，或者做一个成年人全要！接下来，我们就来看一下威龙此次为我们带来的经典复刻套材。两种K5模型使用的包装盒一致，主要的区别来自于左下角贴着的颜色贴。
首先使用灰色板件来进行素组，封绘那是相当经典。
封面使用胶贴，标明了首批预订款的赠品，蚀刻片和金属炮管。
侧绘为两种涂装及兵人涂装的参考。
放大涂装参考来看看。
另一侧，恩，各种说明。
盒底为涂装说明，包含两种涂装，水贴来自C社哦！
黄色涂装指示。
灰色涂装指示，你选哪个呢？
水贴图样展示，C社的哦，质量有保障。
兵人和弹药涂装指示。
开盒！板件不少，均使用独立包装！不瞒你说，我不喜欢这种盒子，上下开的盒子会结实一些，并且方便临时放置切下来的零件。
首先是说明书，这里要提醒一下，因为零件不多，威龙并没有设置有板件号。好在零件数量较少，基本上按照说明书上的形状都可以找到。
总共6步便可完成，可以看到，黄色板件和灰色板件除了颜色不同外的唯一区别，铁轨不同！大家注意选择！
由于此次发售的版本包括了蚀刻片补品，威龙给出了补充说明书，蚀刻片主要集中在这个工作台上，那是变得相当精细啊。
拆完了所有包装袋（好爽啊），板件数量可观。
首先看一下此次附送的蚀刻片，细节提升作用十分明显。
附送的金属炮管，圆度高，没合模线，那比塑料的高到不知道哪里去了！
炮口特写，遗憾的是木有膛线，不过这个比例，有也是失真的。
C社的水贴纸，印制清晰精美！
灰色版附带的铁轨，其中多送了一根弯轨，胶佬们可以自行发挥选择使用。
直轨细节ok的！
铁轨零件链接十分简单，组合度良好！
套材中还包括12个1/144的兵人！以及两种炮弹和发射药，各位自备放大镜画吧！另外，这盒模型的最大槽点，在这块板件上集中体现，模具年代久远，合模线感人，细节也略肉。
兵人零件需要认真处理合模线，细节还行，毕竟是1厘米左右的小人。
兵人背面，各种背具也有表现！
放大看看兵人细节。
炮弹细节。
另一种炮弹。
长长的流道，顶端是列车炮的耳轴。
耳轴特写。
行走装置一体开模，制作方便。
放大看看，细节好评！
侧面开出了悬挂的细节特征。
两块比较大的板件，主要是炮架侧面的零件以及炮尾。
炮尾特写。
本盒模型最大的一款板件，包括为数不多的小零件。
底盘的一部分，另外，上面的洞不是推出孔，要安装零件的哦。
一堆小东西，大家注意别碰掉了，笔者一不小心弄丢了一个，大家在最后的完成图中找找看，看少了啥，找到的有奖励。
一体成型的炮架结构件，可以看到尾巴的部分铺了木板，这里上色的时候可以做掉漆漏出木头色的效果哦（笔者云喷漆中o(╥﹏╥)o）。
侧面。
木板特写。可以看到中间还有滑轨，是放推炮弹的小车的。
前部细节，有缩胶o(╥﹏╥)o
负重轮一体成型，组装十分方便。
一体成型的操作平台，炮手们在这里执行装填弹药的操作。
侧面也是细节满满。
一体成型的几个零件，包含推炮弹的小车，飞边感人。
放大瞅瞅，飞边和注料口都很感人，大家小心处理。
这应该是操作开炮的棚子。
炮管等零件。
俯仰装置特写。
另外，黄色板件的内容，跟灰色板件基本一样，在这里展示一下板件颜色。开盒喷出！
全部板件，黄色板件醒目。
两盒模型最大的不同，其实铁轨部分，明显不同，黄色板件版是包含变轨装置的铁轨。
变轨部分特写。
另外，本人感觉黄色板件成色的比德国黄偏浅，建议还是上色吧，特写两个零件给大家欣赏。
素组过程
由于模型比例的关系，细节大部分高度集成在零件上，小零件其实不是很多，整个拼装难度较低，时间较短。
首先从底盘开始，高度集成的零件只用了8块就搞定了行走机构，制作的时候大家注意镂空部分的飞边，采用笔刀大法伺候！
组装完毕，特写前部底盘，细节满满。
侧面将行走装置细节开出，弓子板瞩目。
底部特写，据说有大师改装成可动，这跟N比例差不多吧！
两个底盘装置全部组装完成的样子。
很好的表现了，与其他车厢连接部分细节。
另一侧特写。
炮管的组装也很简单，几块大零件，注意打磨飞边，炮凹零件有些变形，注意打磨平整。
装在一起看看，注意，炮管底部的俯仰装置不要粘死了，实现俯仰，它必须是可动的。
特写一下炮尾及俯仰装置。
炮架部分零件。
组装在一起的时候，大家注意多进行假组，不要错位了。
底部也有很多细节。
顶部特写。
将两个部分组装在一起，这里提醒下大家，火炮耳轴不要提前粘在炮架上，按照说明书来哦！
另一侧看看。
这个俯仰装置是活动的哦。
部分小零件，其实安装都很简单，就是飞边，各位小心处理。
制作最复杂的部分，也就是这些零件组成的这个操作平台，蚀刻片也大部分用在了这里。
组装完成，细节满满，有能力的大佬，加些吊车的钢缆吧。
另一侧特写。
全部安装在一起，完成！✿✿ヽ(°▽°)ノ✿
侧面特写，细节满满。
可以实现炮管的俯仰，增加一些蜻蜓胶，举高高无压力！
炮尾及操作平台特写，这部分集中了很多细节，涂装旧化一下很出彩。
摆个好看的姿势！
另外，对比一下两种板件中的铁轨零件，上面的是黄色板件中的带变轨机构的铁轨。另外，两盒模型都附带一块弯轨，最前面的板件图中有展示，大家自行选择购买。
放在弯轨上展示一下。
大家注意尺寸，1/144这么大个，足见K5列车炮实体有多么巨大！
摆个最帅的姿势，祝大家玩的开心！
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制作总结
威龙经典复刻一波接一波，1/144比例接下来还有卡尔凹炮，小比例爱好者那是欢呼雀跃。
此次制作的威龙1/144德国28cm K5(E)利奥波德列车炮（14131），模型板件本身组合度较好，部分零件一体成型，细节高度集成，组装也十分方便。细节表现上，行走装置细节突出，再加上附带的金属炮管以及蚀刻片加持，列车炮及装填弹药操作平台细节提升了一个档次。套材还包括了12个兵人、铁轨等零件，分分钟做出个小场景来，在这个比例上，也是独一无二的存在，性价比还是很高的。
需要吐槽的是，由于模具磨损问题，飞边以及缩胶变形都有一定存在，从一定程度上增加了板件制作处理时间，大家制作的时候注意小心处理。
总的来说，威龙在小比例领域依旧保持着他的地位，对于这样经典的小比例套材，爱好者们不可错过！
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模型网 2019-12-20 0